TCL董事长 李东生：
TCL四十周年庆的鼓点仍在耳边回响 ， 新年的春光又照在了我们的脸颊 。 2021年 ， 面对疫情反复、经济动荡 ， 原材料上涨的经营环境 ， 我们换挡提速 ， 蓄力前行；2021年 ， 全球疫情持续 ， 而多少TCL人 ， 又只因远方的使命召唤 ， 越南扩建工厂、墨西哥再建第二工厂、印度华星产业园产品首片点亮、马来西亚中环太阳能电池工厂新建……
TCL的血液里 ， 从来都有敢于做老大的霸气 。 末来的时代依然是奋斗者的时代 ， 用奋斗致敬岁月 ， 用奋斗锚定末来 。
水流湍急 ， 争渡者有浮有沉
复星国际董事长 郭广昌：
从国家和企业的发展来看 ， 任何时候科创能力一定是衡量企业实力的最重要指标 。 作为一家扎根中国的全球家庭消费产业集团 ， 复星这几年来尤为重要的收获就是全球化能力的持续深化 。 未来 ， 我希望通过复星全球化的产业能力 ， 一方面帮助中国企业进一步在海外做大做强；另一方面也要在助力海外成员企业拓展业务布局深耕当地市场的同时 ， 加快发展中国市场 。
明年 ， 复星就将迎来第三十个年头了 。 在水流湍急的航道中 ， 争渡者有浮有沉 ， 只有扎根大地、坚定不移的礁石 ， 才能长久地在潮流中立于浪尖 ， 砥柱中流 。
新型城镇化的市场还很广阔
碧桂园集团党委书记、总裁 莫斌：
回首不平凡的2021年 ， 我们再创佳绩 ， 《财富》世界500强排名荣登139位 ， 连续5年攀升 。
2021年 ， 市场形势严峻 ， 销售去化低迷 ， 房地产行业正进行着新一轮洗牌 。 我们直面逆境 ， 恪守“房住不炒” ， 服务国家城镇化进程 ， 持续深耕三四五六线城市 。 2021年 ， 我们坚定不移地向高科技综合性企业转型 。 博智林机器人的产品逐步投入实战应用 ， 董事局杨国强主席亲自督战63亩试点项目 ， 革新建筑业生产方式 。
2022年 ， 是党的二十大召开之年 ， 也是碧桂园三十而立之年 。 我们坚信 ， 中国经济发展韧性十足 ， 潜力巨大 ， 新型城镇化的市场还很广阔 ， 在本轮行业出清后 ， 市场将朝着更加健康平稳的方向发展 。
2022年汽车行业将迎来更大变局
吉利控股集团董事长 李书福：
2021年 ， 汽车产业在自主品牌加速转型、造车新势力、科技企业和跨国巨头的聚力下暗流涌动 。 2021年 ， 也是吉利控股集团创业35周年 ， 吉利汽车集团连续第五年产销破百万辆 ， 智能吉利2025战略发布 。
2021年 ， 吉利控股集团持续构建硬核“科技生态” ， 不仅与新能源科技、车载芯片、车联网、自动驾驶等上下游产业链携手共进 ， 同时跨界布局低轨卫星、智能手机等业务 ， 这些都是围绕汽车产业生态 ， 打造科技护城河 。
2022年 ， 全球科技创新将进入空前密集活跃时期 ， 新一代信息技术加速突破应用 ， 汽车行业将迎来更大变局 ， 对企业的治理结构、科技创新、人才发展文化价值等都提出了更大的挑战 。 我们要坚持做一家受人尊敬的全球化企业 ， 既要坚守合规底线 ， 更要建设道德高地 ， 以人为本 ， 合作共赢 。
我们来到了竞争更加激烈的
行业分水岭、变革“深水区”
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃：
过去的一年 ， 集团全年销售收入近1500亿元 ， 销量再创历史新高 ， 连续19年保持中国品牌乘用车出口第一 。 截至2021年底 ， 集团汽车用户累计突破1000万 。
2022年 ， 严峻的疫情和经济形势依旧笼罩全球 ， 行业大变革的趋势更加明显 ， 我们来到了竞争更加激烈的行业分水岭、变革“深水区” 。