有业内专家对上证报采访人员指出 ， 虽然华为此前一再重申不会直接造车 。 但是华为通过和北汽、长安、小康股份等传统车企的合作 ， 已经积极布局智能电动车 ， 而在这其中 ， 由于合作更处于强势主导地位 ， 华为和小康股份的合作是最深入的 ， 甚至可以说赛力斯就是华为造车的代工厂 ， 所以在资源有限的情况下 ， 作为“干儿子”的华为智选SF5给作为“亲儿子”的AITO问界M5让道也就不奇怪了 。
不过 ， 针对“赛力斯是华为造车代工厂”的说法 ， 小康股份2021年12月31日曾回应称：小康股份旗下赛力斯是华为的长期合作伙伴 ， 并非代工厂 。 赛力斯与华为是长期合作关系 ， 彼此赋能 ， 双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开合作 ， 未来不排除在新技术、新产品和新领域方面进行合作 。

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华为消费者业务CEO余承东亲自为首款华为鸿蒙汽车“AITO问界M5”站台宣传