本篇主要介绍了双球节独立悬架,双球节弹簧支柱悬架的相关知识，若您需要了解更多关于双球节独立悬架的文章资讯请您移步到阅读更多的双节球悬挂的优势,双球节和麦弗逊悬挂,双球节减震支柱前桥,双这些知识能帮助到您 。
汽车经常在路上行驶难免会遇到一些问题，那么这些汽车小问题怎么处理呢，下面小编就给大家介绍一下双球节是什么悬架吧，或许能帮到你哦 。
双球节悬架频繁在壹些宝马旗下的车型上见到，这种悬架我觉得就是将麦弗逊悬架的一根L型调节臂拆开分成了两根连杆，这两根连杆与羊角有两个连接点，理所当然就被叫作双球节悬架了 。

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双球节悬架的操控性是十分好的，对悬架来说，与羊角的连接点比较多越好 。
经常遇见的悬架有独立悬架和非独立悬架，独立悬架有双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，麦弗逊悬架，双横臂悬架 。
双横臂悬架我觉得就是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆 。
多连杆悬架我觉得就是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架将每个叉臂基本都改成了两个连杆 。
双球节悬架就是麦弗逊悬架的复杂化版本 。
在大多数家用车上经常遇见的独立悬架就是扭力梁悬架了，这种悬架频繁在壹些价钱相当便宜的紧凑型家用汽车或紧凑型suv上见到 。
紧凑型车辆用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是以便扩大后排乘坐空间和后备箱空间 。
有壹些硬派越野车会使用整体桥悬架，这种悬架能够应对更加恶劣的路况，而且这种悬架的耐用性是十分好的 。

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