6-8月份
这三个月是汽车销售传统的淡季，各大车企也会使出浑身解数降价促销，会有各红各样的团购活动，这个时候不仅4S店的日子不好过，就连我们销售的日子也不好过，为了不吃土，卖车也比之前积极了不少，怎奈一天也见不到几个客户 。

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所以这会遇到想买车的客户，我们也不会绕什么弯子，直接拿出自己的低价，能送的东西都不等客户提，一个都不少，全部送出，就这样才能勉强完成任务 。
因此这几个月去买车是相当合适的时机，不仅价格低，享受到的服务也是最热情的，不信你看看，要是遇到销售旺季，销售还能追着你跑就算我输 。
9-12月份
来到下半年，终于迎来了好日子，金九银十可不是吹的，客户好像都约好了，一起这个点来买车，忙的时候都顾不上接待，要是你买低端车型，或者低配车，我都懒得和你介绍 。
所以在9月份和10月份，给到车主的优惠也是最小的，但是人就是买涨不买跌，看到买车的人多，销售火爆，车主好像也不在乎价格了，就算优惠小也要买车，生怕自己买不到心仪的车 。

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对于一些热销车型，这个时候可是割韭菜的最好时机，利润大，销量高，4S店一年就靠这两个月回本呢，大家买车这几个月一定要控制住自己啊 。
到了11月和12月份的时候，情况就略有不同了，卖得好的车依旧好卖，早早就完成了销售任务，优惠幅度就看4S店自己的心情 。
但是对于一些还没有完成销售任务的4S店来说，日子就不好过了，最好的方式就是降价，降价，再降价，如果你正巧看上了一台不是太热销的车，那这个时候也不失为一个买车的好时机 。
分析完一年之中不同时段4S店优惠幅度之后，我想大部分人应该已经是心中有数，选好买车时机能给自己省不少，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，不想白白送给4S店 。
不过从我自己的经验来说，车企现在的利润真的很低，淡季的降价完全是无奈之举，为了自己的销量任务不断压缩自己的利润，有时候卖一台车真的是成本价，甚至还要亏钱 。
你还别不信，我想现在大部分4S店的利润点都已经从售前转移到了售后，毕竟现在车价这么透明，卖一台车的利润有限，竞争还这么大 。

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但是售后的维修和保养就不同了，这是一个长期的过程，其中的利润我想大家应该都清楚 。
如果你确实想捡漏我还有一个建议，那就是去选择一切车号但是销售一般的车型，比如雪铁龙这样的法系车，或者是一些马上要改款的车型，为了清库存，价格一定会是最低，大家不妨照着我这个思路去看看 。

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