发动机生产同样指向中国
在当今世界，即便是巴伐利亚发动机制造厂也不得不屈从于全球化的趋势 。多年以来，在中国生产的汽车引擎都已经被现场组装，但到目前为止，发动机也经常采用欧洲的联合组装方式 。然而，未来大概就不再是这样了：就在距离铁西几公里的位置，第二家发动机工厂正在筹备当中，将于明年年底之前开张营业 。每年至少可生产20万台双涡轮增压四缸发动机，这是中国制造的X1系到5系宝马车最常见的发动机型号 。
不同于过去的情形，如今联合组装也能在当场实现 。迄今为止，只有德国的兰茨胡特（LanDShut）工厂和英国的海姆斯霍尔（Hams Hall）工厂可为全球汽车生产提供联合组装的服务 。
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