第二个就是有一个办法借鉴 ， 我个人就用这个办法 。做复合材料力学 ， 必须要和材料结合 ， 和材料学家结合 ， 根据材料学家一些观点去建立一些模型 ， 那对你是一个帮助 ， 脱离材料学家 ， 那你的力学工作是做不好的 。 复合材料力学就是复合材料和应用中间的桥梁 。 这实际上是力学与材料学有机结合 。
第三个是要跟结构设计师结合 ， 结构设计师是需求方 ， 复合材料设计需要满足需求方的要求 。
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最后 ， 作为碳材料杂志的编委会成员 ， 我们也特别想知道 ， 您作为业界专家 ， 您最关注碳材料部分的哪些方向？
杜善义院士：
碳材料是应该是我们地球上最丰富的材料之一 。 它的来源很多 ， 有天然的 ， 有人工合成的 ， 而且在不断的发展 。 近些年低维的碳材料也非常受到重视和青睐 。 我主要讲一下以下三种材料 。
第一就是碳纤维 ， 我觉得碳纤维的出现是一个颠覆性的技术 。 它是复合材料最重要最有代表性的增强材料 ， 为军民两用的战略性材料 。 像787飞机基本上50%以上都是这种类型的复合材料 。
第二就是碳纳米管 ， 这个材料现在虽然没有大量的应用 ， 但目前在材料方面来看 ， 可以做很多新的东西 ， 现在也在不断的发展 。 材料到了纳米尺度之后 ， 会改变材料本身很多性能：力学性能、电性能、光性能、热性能等 。
第三就是石墨烯 ， 我们国家石墨的产量很丰富 ， 石墨到石墨烯是颠覆性的 。 石墨烯具有优异的光学、电学、力学特性 ， 在材料学、微纳加工、能源、生物医学和药物传递等方面具有重要的应用前景 ， 被认为是一种未来革命性的材料 。
人物档案
杜善义 ， 中国工程院院士 ， 力学和复合材料学家 。 哈尔滨工业大学与中国航天科技集团教授 ， 中国科学技术大学工程科学学院院长 ， 中国复合材料学会荣誉理事长 ， 国家商用飞机咨询组成员 。 原总装备部科技委兼职委员、国防科工局科技委委员、国家安全重大基础研究计划专家顾问组成员、国家重点基础研究发展计划专家咨询组成员等 。 主要从事飞行器结构力学与先进复合材料方面研究 ， 在重大装备结构轻量化、高速飞行器热防护与热结构、多功能与智能复合材料方面取得重要研究成果 ， 获国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖与国家自然科学二等奖共5项 ， 第二届“钱学森力学奖” ， 中国复合材料学会“终身成就奖” ， 何梁何利科学与技术进步奖 ， 并获国际复合材料委员会WORLD FELLOW荣誉称号 。 1999年当选中国工程院院士 。
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【杜善义院士：我们要重视复合材料的基础研究】内容编辑：李彬彬 ， 校对：董顺（哈尔滨工业大学）