新建贯通正线线路长度为 236.452km（其中潍坊市境内 19.17km，青岛市境内 13.95km，烟台市境内 203.33km） 。
全线共设车站 10 座，分别为昌邑南站（已更名为昌邑站）、平度新河站（原可研平度西站）、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站（拟更名为烟台西站）、福山南站（拟更名为福山站）、芝罘站、烟台南站；线路所 3 个，分别为史家、刘家、蓁山线路所；动车所 1 个，为烟台南站动车运用所 。
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350km/h，局部地段根据情况确定 。
全线设桥梁 85 座157.22km，隧道 10 座 11.858km，桥隧比 71.5％ 。建设总工期 4 年 。工程总投资 483.68 亿元 。
潍烟高铁车站设置一览表▼

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潍烟高铁线路走向示意图▼

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车站设置
其中新建车站4座（平度新河、莱州、招远、福山南），在建车站1座（昌邑），与既有并站3座（龙口市、蓬莱市、大季家），改建车站2座（芝罘、烟台南） 。
1、昌邑站
车站为潍莱铁路在建中间站，位于山东省潍坊昌邑市区东南方向约 10km 处，刘家港村与南营村之间，距 S221 省道西侧 700m 。
昌邑站平面布置图▼

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2、平度新河站
车站为新建中间站，位于平度市新河镇东侧三埠村与大官庄村之间，距离平度市约 38.5km、新河镇约 7.1km，灰埠镇约 4.5km 。
平度新河站平面布置图▼

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3、莱州站
车站为新建中间站，位于莱州市槽碾村北侧，东侧距离 218 省道约 1.6km，距离莱州市约 6.5km 。车站西端预留青岛经平度至莱州铁路接轨条件 。
莱州站平面布置图▼

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4、招远站
车站为新建中间站，位于招远市北朱家村东侧，北临招辛快速路，东侧距离荣乌高速公路约 2km，距离招远市约 15km 。
招远站平面布置图▼

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5、龙口市站
车站为既有龙烟铁路中间站，位于龙口市南侧，南临荣乌高速公路，向西距离 215省道 1.6km，距离龙口市约 5km 。本线占压既有龙口市站货场，将其拆除并与蓬莱市站货场合并还建于蓬莱市站 。
龙口市站平面布置图▼
6、蓬莱市站
车站为既有龙烟铁路中间站，位于蓬莱市南王街道南部，小院水库西侧，距离蓬莱市区约 6.5km，向北距离 206 国道约 2.5km 。潍烟铁路新建车场设于站房对侧，占压蓬莱市站既有货场，与龙烟车场横列分场设置 。
车站潍坊端预留渤海跨海通道接轨条件，烟台端设置八字渡线，满足立折车作业条件，同时设置立折车平行进路，连通到发线 。考虑远期渤海海峡跨海通道货车引入龙烟车场，为便于运输组织、释放蓬莱市站能力，于车站龙口端预留跨海通道货运车场，设货物到发线 8 条，有效度满足 1050m 。
蓬莱市站平面布置图▼

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7、大季家站
车站为既有龙烟铁路中间站，位于烟台市开发区拉萨大街西南侧，不办理客运业务 。潍烟铁路新建车场设于龙烟车场西南侧，与龙烟车场横列分场设置 。
大季家站平面布置图▼

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