【死亡倒计时的软件 打车软件死亡倒计时】媒体爆料，新规听证会上，有关部门提出经营者应当提供24小时不间断服务，若违反规定处5千至1万元处罚——这种规定相当于要求超市24小时营业 。
还有：“不得以排挤竞争对手为目的，以低于成本的价格提供运营服务”——这里面缺乏合理性和监管可行性；“市场奖励、促销应提前10日公告”——市场瞬息万变，这样还如何即时调度运力，削峰填谷？
有时候莫名其妙条款的伤害不会那么大 。因为它太荒唐，难以实行 。真正有杀伤力的或是那些温情脉脉、获得广泛认同、管制性的条款 。它们看起来合情合理，实际上危害深远 。
研讨会上还爆出猛料：专车新政包含几大“杀手锏”：运营车辆不仅在平台登记，还要向政府部门报备；网约车改变使用性质，变自用为运营；地方政府控制网约车数量，发放道路运输证；配备计价器，执行政府指导价和市场调节价； 控制司机准入，强化平台和司机的劳动关系；控制平台规模，不允许一家独大 。
哪一条单独拿出来讨论，都会认为是合理监管，消费者也不觉得有何不妥 。一旦把管制条款组合起来，不就是一个加装软件的出租车公司吗？
维持出租车这个臃肿的垄断行业，政府也没什么获利，每年还要给予巨额燃油补贴 。司机不满意，乘客抱怨，获益的只有牌照持有者 。
”互联网＋”，还是“互联网枷”？
秉着的善良意愿说不定会有糟糕后果 。过分的管制创造出大量的既得利益者，既得利益者们会雇经济学家、学者来为自己“证明”合理性 。当一个市场被管得太多的时候，就可能完全丧失免疫力并导致人们大量的短期行为和机会主义行为，
弗里德曼曾研究美国政府医药管制的实例，对一个理性的官员来说，把新药的申请报告压在抽屉里就不会有假药 。实行药品管制后，美国新药上市速度大大减缓，后果是很严重的，这是管制失败的一个具体例证 。
信誉机制靠市场竞争而形成，而管制常常会阻碍这一机制的形成，甚至完全破坏这一机制 。审批制在从计划到市场转变过程中最危险的一点，就是以规范市场的名义继承了计划经济的作法 。
过去有许多司机挑肥拣瘦，而今天网络约车平台通过派单、补贴的方式透明计价，而且是消费者事前就知道了，他们是愿意接受的 。怎么才是聪明的监管？简言之，即借助市场的力量 。专车实是分享经济的产物，未来，在众多领域我们都将面临类似的问题 。
有人说：打败你的可能只是一份文件！
“互联网＋”大大提高社会的效率，但要警惕“互联网枷”让大家重返昔日时光 。

• 怎么让房子成为一方的个人财产
• 生意参谋数据里隐藏了流量飙升的秘密
• 鼻翼有痣的男人面相全解
• 未办结婚证的聘金要还吗
• 屋上土的人一生的运势如何
• 淘宝站内获取流量的30种方式
• 合同单方面违约的如何办
• 诈骗罪是以什么目的使用诈骗方法
• 2022年生肖兔偏财位置
• 态度和人生的名言金句,句句精辟! 态度和人生的名言金句