在缺钱缺人的同时还缺技术,如今咱们国家的基建狂魔已经世界闻名了,铁路和高铁更是修到国外许多国家,但在几十年前的中国,这方面的技术还是相当落后,为了节约成本,也是技术等原因最后修建成了单轨 。
值得一提的是,生态保护对青藏铁路来说也是一大难题,毕竟在青藏铁路的行程中,要穿过两个无人区:可可西里和羌塘无人区 。这里的野生动物们如藏羚羊等动物可能会迁徙通过铁路线 。而青藏高原的生态系统本身就非常脆弱,任何人类带来的影响,都可能会被呈指数级放大 。所以,在建设青藏铁路时虽然攻克了许多工程上的难关,但最终还是把它修成了一条单线铁路,这恰恰是中国能够妥善权衡基建成本和收益的最佳体现 。

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虽然青藏铁路是单轨,但并不影响运输能力,现在除了青藏铁路外,已经在规划建设中的还有川藏铁路、新藏铁路、滇藏铁路,未来会有更多铁路贯穿青藏高原地区 。
总结青藏铁路的修建促进了中原地区与西北部人民的交流沟通,增强了民族团结,加强了与西藏地区的联系,更是推动了西藏地区的经济发展,改变了青藏高原落后的经济面貌,还极大地促进青藏高原上工业和旅游业等产业的发展 。
【青藏铁路是怎样一条路 青藏铁路为什么是单轨道】青藏铁路让原本荒凉贫瘠的高原土地与外界建立起了强大的联系,传递了资源、传递了文化、传递了温暖,这就是我们的伟大工程青藏铁路 。
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