火车跑得快，全凭车头带 。安徽经济能取得如此成绩，省会合肥功不可没，居功至伟 。
作为安徽省的省会、长三角世界级城市群的区域中心城市 。合肥在安徽的地位可谓是一枝独秀，无论是经济规模还是人口数量，都是遥遥领先其他城市的存在，并且只有第一，没有第二，第三还差着十万八千里 。
2021年，合肥一个市的GDP达到了11412亿，占安徽全省的26.5% 。根据第7次全国人口普查的数据，合肥全市常住人口已经达到936.99万，占全省常住人口的比重为15.35% 。
虽然同为长三角世界级城市群的区域中心城市，但是合肥与南京、杭州相比，还存在着不小的差距 。想要在长三角一体化中有更大作为，合肥就必须要对标南京与杭州，把城市做大，把经济做强 。
2、芜湖GDP增速领跑长三角41城
不过，芜湖经济总量位于全省第二位，增速却以11.6%位居第一 。从全省情况来看，增速达到两位数的除了芜湖外，还有六安、池州、宣城，增速分别为11.0%、10.2%和10.1% 。
公开数据显示，2021年安徽全省生产总值为42959.2亿,同比增长8.3%，我省共有11市增速“跑赢”全省，除了增速超过两位数的四市外，还有合肥、滁州、阜阳、马鞍山、宿州、亳州、黄山 。
据悉，在长三角41市中，芜湖以11.6%的增速领跑长三角41城，六安、池州紧随其后，增速排名前三的均为我省的城市 。不过，安徽经济增速呈现“两极分化”的局面，增速排名后五位也在安徽，分别是铜陵、安庆、淮南、淮北、蚌埠，蚌埠也是我省唯一一座负增长的城市，增速为-2.1% 。
合肥一城独大的现状，也侧面反映了省内其他城市并不是十分“给力” 。
就拿芜湖来说，作为省内经济第2城，并且是安徽国土空间规划中唯一确定的省域副中心城市，就凭这一规划定位，芜湖已经成为了全省第2城 。
刚刚过去的2021年，芜湖市的表现也完全配得上安徽第二城的名号——2021年GDP为4302亿，虽然仅仅相当于合肥的37%，但是这样的表现也能够排在全省第二位 。增速为11.6%，排在全省第1位，并且549亿的GDP增量排在省内第二位 。
相对于合肥来说，芜湖在长三角一体化发展中，拥有更加优越的区位条件 。作为安徽的省域副中心城市，芜湖的眼光不能局限于省内，必须要跳出安徽看安徽、联动长三角谋发展，积极向无锡、常州、宁波等长三角城市对标看齐，进一步做大城市规模，提升发展质量 。
3、蚌埠市
之所以将蚌埠单独列出来说，是因为蚌埠2021年GDP为1989亿，要知道在2020年，这一数字还是2083亿 。也就是说蚌埠2021年GDP不升反降，降幅达到了2.1% 。在全国城市都在大踏步前进的情况下，蚌埠没有绷住，2021年GDP不升反降，的确让人大跌眼镜 。
受困于新增规上企业少、环保政策影响大、统计执法力度加强、退市进园重点企业产能未完全恢复等因素，蚌埠的经济失速、结构失衡，发展遇到了前所未有的困境 。
作为老牌工业城市，未来如何变压力为动力，让城市焕发新活力，再现新辉煌，蚌埠要做的还有很多 。
4、黄山市
我国明代地理学家徐霞客曾经如此赞美黄山，“五岳归来不看山，黄山归来不看岳” 。作为全国知名的旅游城市，黄山的经济实力与他的城市知名度相比，显然还存在着相当大的差距 。
2021年黄山市的GDP仅为954.7亿元，是安徽省内唯一 GDP没有达到1000亿的城市，排在全省最后一位 。
目前就黄山市来说，单纯发展旅游也没什么不好的 。关键是要找对路子，找好旅游的客群 。在长三角地区联系日益紧密的今天，不妨将全域旅游做起来，瞄准整个长三角地区富庶的旅游群体精准发力 。

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