Sián FKP 37 是第一款包含基于超级电容器和 12 缸发动机的混合动力系统的量产超级跑车 。其强大的 V12 发动机和电动助力相结合，造就了同类产品中无与伦比的工程和技术 。Sián 这个名字在博洛尼亚语中意为“闪电”，非常适合这辆车，因为它传达了它的真实性质，最显着的是它的速度，它大于 217 英里/小时 。
兰博基尼 Sian 仅限量生产63 辆汽车，所有这些汽车均已预售，并于 2020 年 12 月开始交付 。CNET指出，这是兰博基尼出售的首款量产混合动力汽车，每辆车辆经过个人改装，以反映车主的口味 。Sian 首次挂牌出售时的要价为360 万美元 。
7.布加迪 Chiron Super Sport 300+ - 400 万美元

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布加迪 Chiron Super Sport 300+ 在 2.5 秒内从 0 加速到 60，是世界上最昂贵的量产车之一，标价约为 400 万美元（来自 Jalopnik） 。布加迪自豪地提供 Chiron Super Sport 300+，以纪念首次超过每小时 300 英里的神奇门槛的惊人破纪录表现 。这款独一无二的 Chiron 基于破纪录的车辆设计和技术 。
由于前轮罩上的气幕和空气出口，减少了少量的下压力和阻力 。后端造型的变化也值得注意 。结果，空气动力失速减少了 40% 以上，增加了所谓的长尾，将车身延长了 25 厘米 。正如 SlashGear 在 2019 年的概要中指出的那样，新的排气尾管布置和后端的扩散器也提供了负升力，显着降低了阻力 。
即使在超过 200 MPH 的速度下，低阻力和下压力的正确组合也能提高性能和稳定性 。W16 8.0 升发动机现在可产生 1.176 kW/1.600 马力 。
6.Koenigsegg CCXR Trevita - 480 万美元

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Koenigsegg 选择通过将模型的产量限制为仅两个单元来使 CCXR -Trevita 更加独特，尽管其最初计划制造三辆汽车（通过最高速度） 。瑞典语中意为“三个白人”的首字母缩写词被称为“Trevita”，这是一辆围绕这种独特性和精确性打造的汽车的恰当绰号 。据Prestige Magazine 报道，对于Trevita 计划，Koenigsegg 创造了一种特殊涂层的纤维解决方案，将纤维从黑色变成明亮的银白色 。当阳光照在Trevita 上时，可见的碳纤维车身就像镶嵌了数百万颗微小的白色钻石一样闪闪发光 。在Trevita 之前，汽车制造商只能在设计中使用黑色碳纤维 。
这款已经退役的 CCXR 的特别版配备了 4.8 升双涡轮增压 V8 发动机，与最初的 CCXR 相同，但现在可以产生 1018 马力的惊人功率 。它具有双碳纤维尾翼、铬镍铁合金排气管、带防抱死制动系统 (ABS) 的碳陶瓷制动器、安全气囊、换挡拨片、计时仪表组、多媒体系统、轮胎监控系统和液压升降系统 。CarBuzz 指出，当传奇拳击手弗洛伊德·梅威瑟（Floyd Mayweather）成为有史以来建造的两个Trevita 之一的所有者时，极其稀有的 CCXR-Trevita 变得更加出名，CarBuzz最初是在 2010 年以疯狂的 480 万美元购买的 。
5.帕加尼 Huayra Imola - 540 万美元

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2019 年，帕加尼发布了已经著名的 Huayra 的最核心版本——伊莫拉（通过汽车管理局） 。绰号龙的帕加尼 Huayra Imola 是一款限量版车型，要价 540 万美元 。帕加尼 Huayra Imola 仅生产了 5 辆，证明了该车生产过程中的非凡精度和深入研究 。
配备 6.0 升双涡轮增压 V12 发动机，可产生 827 马力，该版本的 Huayra 平台的开发旨在提供卓越的燃油经济性和性能 。Imola 结构的另一个主要焦点是其空气动力学特性 。该公司已将主动航空系统纳入其设计中，该系统可监控环境并迅速对它们检测到的任何变化做出反应 。

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