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与英国脱欧相关的不稳定、美国关税和中国经济放缓的结合正在对德国汽车业造成挤压，这是该国整个经济中最关键的部分之一 。德国汽车生产近年来一直在下滑，从2015年的六百万辆的年生产量到去年的三百辆，如此的下滑速度也着实惊人 。
5、韩国2021年产量：3,462,404
同比增长：-1.27%
本土品牌：起亚、现代、韩国通用汽车、双龙汽车
韩国是全球汽车行业最重要和最先进的国家之一，以汽车单位产量衡量，韩国汽车工业位居世界第五，汽车出口量也位居世界第六 。虽然最初的业务只是组装从外国公司进口的零件，但如今韩国已成为世界上最先进的汽车生产国之一 。1988年韩国年产量首次突破100万台 。1990年代，该行业生产了众多自主车型，不仅展示了其在设计、性能和技术方面的能力，也标志着其时代的到来 。


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有起亚、现代、韩国通用汽车（前身为大宇汽车）、双龙汽车等品牌 。然而，根据韩国汽车制造商协会的数据，产量连续三年下降，主要是由于现代决定将组装业务转移到海外 。
4、印度2021年产量：4,399,112
同比增长：26.05%
本土品牌：塔塔、塔拉国际
2022年，印度以汽车工业估值成为世界第四大国家 。截至2020年，印度是全球第五大汽车市场，销量超过德国 。目前印度汽车产业产值超过1000亿美元，占该国出口总额的8%，占印度GDP的2.3% 。印度主要的汽车制造公司包塔塔、塔拉国际等 。


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虽然在很多国家并不知名，但印度为其超过13亿人口制造汽车 。印度在2019年生产了450万辆汽车，同比下降12.2% 。约80%的制造车辆为乘用车，20%为商用车 。2020年前三个季度，印度汽车公司生产了约216万辆汽车，与2019.3的前三个季度的350万辆相比下降了38.4% 。
3、日本2021年产量：7,846,955
同比增长：-2.73%
本土品牌：丰田、本田、大发、日产、铃木、马自达、三菱、斯巴鲁等
日本的汽车工业是全球工业史上的成功故事之一，本田、丰田和日产等品牌脱颖而出，成为历史上第一批对美国汽车主导地位构成真正挑战的制造商 。日本的汽车工业从1970年代到1990年代（当时面向国内使用和全球出口）迅速增长，并在1980年代和1990年代超过美国成为生产领导者，每年生产多达1300万辆汽车，重大出口 。在2000年代中国大规模增产和美国产量波动之后，日本目前是世界第三大汽车生产国


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该国拥有许多生产汽车、工程车辆、摩托车、全地形车和发动机的公司 。日本汽车制造商包括丰田、本田、大发、日产、铃木、马自达、三菱、斯巴鲁、五十铃、日野、川崎、雅马哈和三冈 。英菲尼迪、讴歌和雷克萨斯是日产、本田和丰田的豪华品牌 。
2、美国2021年产量：9,167,214
同比增长：3.91%
本土品牌：通用汽车、福特、克莱斯勒、林肯、特斯拉等
美国汽车工业在19世纪末崛起并迅速成为地球上最大、最具统治力和最独创的汽车工业 。通用汽车、克莱斯勒和福特在世界范围内被称为三巨头，而他们的总部底特律则以汽车城而闻名于世 。2008年的经济衰退几乎摧毁了该行业，但公共救助奏效了，如今的汽车销量已接近历史新高 。

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