调研中有业内人士指出，互联网时代电商不仅要重塑且进一步优化商业产业链，做好品质和服务，还要有更大层面的回溯和再造，成为传统产业提高效率、减少成本和提高附加值的引擎，而这一切都要靠创新 。
“过去，电商业门槛比较低，电商化主要在消费品领域，解决人民群众的生活需求，现在向教育、医疗等垂直服务领域深度延伸，在这些领域，无论是技术还是商业模式都面临很大挑战，更长远的创新已经势在必行 。”中国教育在线总编辑陈志文指出 。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，我国电子商务要注重方式和模式创新，通过优化供应链和管理模式，实现行业转型升级；注重技术创新，使整个流通包括物流、商品、资金流能有效衔接，从而推动模式、体制创新 。
痛点七：物流短板
每年“双十一”是场消费盛宴，对我国支撑电商的社会物流系统和基础提出了严峻考验 。国家邮政局提前部署十几家快递公司做好应对，大家都意识到，如果物流没有跟上，就是场灾难 。
与国外发达国家相比，我国电商的社会物流系统远不成熟，供应链、配送、第三方物流的信息化和标准化水平仍然有待提高，国内快递行业鱼龙混杂，行业标准和服务质量良莠不齐 。
“目前中国电商发展的最大瓶颈在物流，需要政府、企业去共同改进 。”艾瑞咨询高级分析师王亭亭说 。
在外界看来，苏宁易购、京东等至今未实现盈利 。据了解，恰恰是电商们意识到物流短板，构建强大、高效的物流体系，导致企业利润受到影响 。
“苏宁这些年主要搭建两个平台，一个是商品门户平台，另一个是后台的物流平台 。”孙为民表示，物流体系将是电商盈利的关键 。目前，苏宁已经打造覆盖全国的自动化物流体系，提供“半日达”“急速达”“一日三送”等特色物流服务 。今后，苏宁物流部门将进一步实现社会化开放，由企业物流转变为物流企业，从成本中心转变为利润中心 。
痛点八：融资之难
2014年，聚美优品、京东、阿里巴巴接连在美国上市，掀起中国电商在全球市场的上市潮……在国内很多电商发展初期受到国外资本的青睐 。这些现象发人深思：为何中国分享不了本土创新型企业的发展红利？
“国内资本市场尚不能支撑互联网企业的发展 。”达晨创投基金TMT行业投资部副总经理何士祥告诉采访人员，证监会要求上市企业必须达到盈利的一定标准，而电商初期都很难达到，另一方面证监会把关特别严，上市等待的时间太长了，瞬息万变的互联网企业折腾不起 。
郑砚农指出，在融资、股市等金融手段和机制方面，希望可以放得更开些，以利于在资金、上市选择等方面让创业者有更多机会 。
痛点九：监管之痛
这些年，从政府到民间，都高度重视且扶持互联网，支持电子商务发展 。但面对快速发展的行业，不论从技术手段或是认识水平上，监管都远远滞后于发展速度 。
据了解，目前涉及电子商务管理的有商务部、工信部、公安部、网信办、质检总局、工商总局、人民银行、银监会、交通部、海关、农业部、国家邮政局等约20个部门 。走访多个部门后发现，各部门关于全国电子商务的数据统计都很少，更不用说权威部门数据进行共享 。
淘宝平台上究竟有多少电商商户？“双十一”期间571亿元销售额是真是假？退货率有多少？几乎没有一个部门说得清楚 。
“政府部门还没有形成互联网经济的管理结构 。”北京市工商局有关负责人指出，在网络市场的虚拟性、广域性、一体性与行政管理的现实性、地域性、分立性之间存在矛盾和不适应 。

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