那么为什么不直接就出第一名呢？这里就有一个顿序渐进的过程，因为我们要把自己的亏损降到最低，如果直接出到前三名那么我们肯定干不过老的店铺，为什么？前面已经说了，能够长期霸占前三位的宝贝，他这个关键词相对应得宝贝自然排名肯定是很好，他可以通过自然排名产生的收入来填补直通车的亏损，而我们刚做的就去挑战第一第二那么肯定是承担不了严重的亏损，如果遇到好一些的对手还好，他不会和你抢第一，你的损失会少一些，如果遇到一些做法狠辣的人，那么他会不断的提高直通车的出价，迫使你也提高出价，那么他的宝贝有人气排名所产生的利润来填补亏损，那么你在最初却是没有任何的利润来支持，那么你就是白白的在亏损，这就是很多刚拿证的新手斗不过老司机的原因，这么一来高昂的车费会让你很快的就一败涂地，对直通车充满怨念 。
通常的来说在刚开始操作一款宝贝的时候我们会拿10个关键词来进行试水，这10个关键词如上面所说一定要符合宝贝的相关性，和搜索这个关键词能够出现在淘宝结果里面 。每一个关键词都进行精准的出价让他在第一页出现就可以了，这个阶段，每天要做的就是查看关键的排名是不是在第一页出现就ok了 。
在宝贝刚开始推广的阶段一定要做好亏损的心理准备，要在心理大致的明白这个宝贝大概需要亏损多少 。这个亏损额，也可以叫投资额怎么计算呢？其实很简单那就是计算我们人气排名排到前三页需要销售多少件宝贝，例如一个关键词我们查看到人气排名第三页销售量最少得一家是20件产品 。那么我们就可以通过自己店铺的转换率来计算，我们需要通过多少流量才能给销售出去这20件产品 。例如我们店铺的转换率是2%那么20件产品我们就需要最少1000的流量来支持，如果直通车单次出价为0.6元，那么我们的投资就是600元 。然后在去掉这20件产品的利润，那么就是我们实际的亏损度了 。
做到心里有数，我们才可以不慌，才可以知道我什么时候可以不亏损了 。而很多的车手却不知道计算，心里没底，所以开起车来就会如同无头的苍蝇一样到处乱撞 。
很多人看到这里会说，那我直接刷销量不就ok了吗？又快又方便，那么不知道大家有没有看到一个现象，那就是很多销量很高的宝贝反而排名在销量很低的宝贝后面，这是什么原因呢？如果你注意观察这个宝贝的直通车情况，你就会发现这个销量低的宝贝之所以能够排名在前面，其实是因为他得权重高一些，那么这个权重什么怎么算的呢？通过本人的观察可以得出如果你的宝贝是通过直通车点击进入店铺而销售出的，那么这个销量权重是比较高的，一个销量往往能够顶其他途径销量的好几个，这也是开车的另外一个隐性的好处 。这非常符合淘宝的一贯作风，你让他赚到了车费，他会对应的给你一些汤喝 。
说到这里，我再次的重申一遍直通车是精准营销，这个精准不光在选词，出价上，还有一个成本的预算上，这些做到精准，才能算是一个合格的司机 。那么从我上面所说的内容上基本就可以看到现在车手开车之所以亏损的原因 。
那么另外一个开车人都非常关注的一个问题就是所谓的质量得分，从官方的介绍上来说，质量得分越高，那么实际点击消费就会越低，而很多的车手会纠结于如何提高质量得分，而降低成本，这种想法其实是本末导致，忽略了直通车开车的本质 。我们可以发现一个现象，谈论如何提高质量得分的卖家往往都是小卖家，而真正的大卖家很少有谈这么提高质量得分降低开车费用的，我们都知道大卖家有钱，开车不要命，往死里开，那么他们难道不考虑降低成本吗？其实不是，而是大卖家知道开车的本质是什么?而你不知道，所以你才会纠结于如何的降低成本 。这个就和我们开车一样，跑车耗油量大吧 。但是跑的快呀，原来跑车有两个缸，你为了降低邮费，给卸下来了一个缸，这样一来，邮费是降下来了，但是车也跑不快了 。同理如果为了提高质量得分就不得不把某一些关键词进行一些变动，那么这么一点变动就如同你把跑车的两个缸给换成了一个一样，这是本末倒置的行为 。
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