那发射一颗卫星 ， 到底需要支付多少保费呢？
北京商报采访人员查询相关项目公告发现 ， 2021年6月9日 ， 中国政府采购网发布《国家卫星气象中心风云三号05星航天保险采购项目中标公告》（以下简称《中标公告》）显示 ， 该项目总保费为4598万元 。
4598万元保费对应的保障额度是多少呢？《中标公告》列明 ， 风云三号05星航天保险保障责任包括：发射保险 ， 预设保额人民币117804万元 ， 无免赔；在轨保险 ， 预设保额人民币117804万元 ， 无免赔；发射第三方责任保险 ， 责任限额人民币6.5亿元 ， 无免赔 。

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照此计算 ， 风云三号05星航天保险保费是保障额度的1.53% 。 资深精算师徐昱琛解释称 ， 卫星发射失败率高 ， 出险概率大 ， 保障额度也非常高 ， 保费高是不言而喻的 。
据媒体报道 ， 去年6月 ， 风云四号B星成功发射背后也有保险助力 ， 且预设保额将近17.8亿元 ， 保费就接近一个亿 。
卫星保险保障额度如此高 ， 保险公司会理赔吗？答案是肯定的！
2019年11月19日 ， 中国卫通公告称 ， 截至当日 ， 未能与今年8月发射升空的中星18号卫星建立有效连接 ， 后续与卫星建立连接的可能性很低 ， 即使重新建立连接 ， 卫星也不具备正常通信服务能力 。 公司已向保险商提交损失证明 ， 正在积极推进后续理赔工作 。
2020年1月7日 ， 该公司对外表示 ， 公司已收到保险承保商根据协议约定支付的全额赔付款2.5亿美元 ， 公司将使用这一赔款进行现金管理 。 本次现金管理以人民币进行 ， 最高额度上限不超过中星18号保险赔款金额（折合人民币约18亿元） ， 且该额度在有效期内可以滚动使用 。

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找谁买？
除了航天保险联合体 ， 这些公司也可以
纵览我国航天保险、卫星保险的历史 ， 平安产险方面介绍称 ， 国内航天保险市场基本是从上世纪80年代才正式开始孕育 ， 中间经历了长征系列火箭连续发射失利 ， 国际再保人普遍不承接中国火箭风险的困难 。
北京商报采访人员到 ， 为解决航天保险过分依赖国际市场等问题 ， 1997年 ， 在财政部、央行的组织下 ， 中国平安、中国人保、中国太保等9家财险公司和中国再保险共同组建中国航天保险联合体 ， 建立了航天发射保险专项基金 ， 以支持“长征”系列运载火箭发射 。 我国的卫星发射保险业务成为政策性业务 。
到了2004年 ， 原保监会批复江泰保险经纪公司《关于风云二号C气象卫星发射保险问题的紧急请示》表示 ， 同意在客户（投保人）自主选择的基础上 ， 按照商业化运作原则 ， 安排卫星发射的保险和再保险业务 。 我国的航天保险、卫星保险的市场化开始逐步推进 。
据北京商报采访人员不完全统计 ， 截至目前 ， 可承保卫星保险的险企主要有中国人保、中国太保、中国平安、北部湾保险、浙商保险、国元保险、江泰保险经纪公司等 ， 已涵盖绝大多数头部保险公司和部分中小保险公司 。 并且 ， 越来越多的保险公司涉足航天保险 。
杨泽云指出 ， 我国科技实力的进步促进了我国航天事业的发展 ， 而卫星保险市场的发展跟随着我国航天卫星事业的发展步伐 。 保险业为航天事业的发展起到了保驾护航的作用 。
“尽管我国航天事业发展迅速 ， 但总体上仍较少 ， 难以满足保险的大数法则 。 同时 ， 为了卫星保险的可持续发展 ， 我国的卫星保险在承保后 ， 都会在国际再保险市场中分保 。 因此 ， 卫星保险在转移发射方风险的同时 ， 也通过再保险将风险转移到了国际市场 。 ”杨泽云补充表示 。