据介绍 ， 为了实现重复使用 ， 在工程设计上 ， 首钢大跳台在赛道中部加大了尺寸 ， 并提升承载力 ， 采用“一台两用”的方案 ， 用大约1100个模块“搭积木”改变赛道曲面 ， 可以在48小时之内实现赛道转换 。
“赛道存在一定坡度和弧度 ， 最重要的是低温冲击韧性 ， 也就是在极冷的条件下要保持韧性 ， 不变形不开裂 。一方面对钢板的质量提出了更高要求 ， 同时 ， 整个赛道是由多块钢板焊接而成 ， 这就对焊接工艺提出了更高要求 。”
负责首钢大跳台焊接工艺的首钢技术研究院专家刘宏对采访人员说道 。
刘宏告诉采访人员 ， “水晶鞋”大跳台“鞋跟”位置看起来是在地面上 ， 实际上钢架构深入到地下二十多米 ， 一点一点焊接而成 。
当时施工正值夏季 ， 天气炎热 ， 施工空间狭小 ， 焊工又是高温作业 ， 对焊接工作提出了特别高的要求 ， 每一条焊缝都得保证探伤一级无缺陷 ， 这一点特别不容易 。
为了高标准、高质量完成好首钢滑雪大跳台工程 ， 首钢成立了由王文华、刘宏和其徒弟刘鑫等老中青三代焊工组成的专家组 ， 对参与项目的电焊工进行严格的理论和实操考试 ， 择优上岗 。
施工开始后 ， 刘宏坚持在大跳台钢构焊接现场进行指导 ， 仔细查看每个构件 ， 一边检查焊接质量 ， 一边进行拍照记录 。
对一些不按焊接工艺操作的问题 ， 及时纠正 ， 规范焊工的实操习惯 ， 同时要求施工单位制定严格的质量保证措施 。
而大跳台裁判塔原设计采用Q345B钢材 ， 为满足防火要求 ， 刘宏技能大师工作室团队决定改用耐火耐候钢 ， 但缺乏配套焊接材料 。
刘宏告诉采访人员 ， 当时 ， 国内外尚无Q460级耐火耐候钢配套焊材可以参考 ， 团队采用高Ni的焊材成分设计思路 ， 最终成功开发了埋弧焊丝、气保焊丝、电焊条并联合焊材厂商进行生产 ， 应用于大跳台裁判塔施工 。
首钢滑雪大跳台建成后 ， 成为世界首例永久性保留和使用的滑雪大跳台 。
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【首钢滑雪大跳台是 首钢滑雪大跳台是核电站荒谬之极】O_o

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