变速方面，爱信变速箱可以说涉及面非常广，丰田4AT帮助了早期很多车企的发展，现在6AT则同样影响很大一部分消费者，虽然说都是卖技术，但是日系车企能把这些东西出售给你中国车使用，而德国车就算给钱也不卖 。对于国产车的帮助，谁最有功劳一目了然 。
最后再聊聊一个插曲，最早的一批马自达6铭牌上市红旗牌轿车，这其中还有一个很小的故事，当年一汽集团合作最深的是奥迪以及大众品牌，红旗到了发展瓶颈期，需要生产出来更高端的轿车，当向奥迪、大众购买技术的时候被一口否决，最后一汽不得不向马自达寻求技术帮助，所以说在马自达6上，你看到的则是红旗牌的型号 。而且马自达给予一汽的帮助非常大，奔腾系列底盘技术均来自于马自达，变速箱则来自于丰田爱信 。
最后再来聊聊韩系车，这是一个中规中矩的车企，对自主品牌的帮助，韩系车没有很大的贡献，同样韩系车在国内也没有像德系车那样肆无忌惮，从技术上来说韩系车要稍逊于日德系，但是从贡献度上来说，韩系车还是要比德系车更大 。
【韩国科斯莱斯减肥:德系，韩系，日系车谁最良心？】韩系车也曾大批量出售变速箱给自主品牌，早期提供了很大一批的4AT变速箱，现在又贡献了很大一批6AT变速箱，比如说哈弗H2那台AT自动挡变速箱，就来自于现代摩比斯，很惊奇的是搭载韩系自动变速箱的哈弗H2，口碑是哈弗体系中最好的一款车型 。