4．2．2 企业＋第三方物流共建模式

由于“最后一公理配送”覆盖面极广、运作繁琐，电子商务企业往往将其转由物流代理公司来完成 。 而出于对库存成本、信息的掌控，防止突发情况带来的缺货损失，企业战略发展等的考虑，B2C企业往往会考虑建立和管理自己的仓库和配送中心 。

以上背景促使企业采用与第三方物流共建（如图4）来共同实现物流配送 。 在这种模式下，B2C企业一般沿用或是通过建模与实证分析在适宜的地方自建大型的存储仓库和配送中心，不断调整和优化仓库、配送中心的布局，通过信息化平台和网络技术实现与物流代理公司的合作，将其后环节的物流配送业务交由专业物流公司来完成，共同实现对消费者的物流配送 。 双方之间沟通、信任机制的构建，双向信息对接、整合等问题对B2C企业提出了新的挑战 。 B2C企业可通过灵活发挥自身和代理公司的双重优势来实现低成本、高效的物流配送 。

4．2．3 物流全部外包模式

物流全部外包模式（如图5）即企业将非核心优势的物流业务全部交由物流代理公司来承担，而B2C企业则集中优势资源发展核心业务 。 目前，由于我国“大而全、小而全”的原有经济体制的影响，我国第三方物流企业大都处于起步或转型阶段，同时对外包活动及相关的关键业务丧失控制风险等的顾虑，因而只有极少数B2C电子商务企业采用这一模式 。

随着我国物流产业大经济环境的改善，专业物流企业对自身进行全新的变革，全国性物流配送网络体系的构建6，适应于物流全部外包的社会环境亦将逐步形成 。 这一模式对于双方之间战略合作机制、利益分配机制、信息共享机制等提出了新的挑战 。 在全球电子商务竞争不断加剧和提倡核心竞争力的时代，物流全部外包模式将成为不少B2C企业逐步过渡、最终实现的方向 。

电子商务物流是物流领域内的新一轮革命 。 B2C企业应根据自身特点灵活采用物流自理、代理模式来构建企业的物流体系 。 第三方物流评价体系，合作风险防范机制，对物流代理企业的股份收购、股权共持机制7等仍有待物流理论和实践地不断创新 。 B2C企业应注重学习和借鉴国内外关于物流领域的最新成果，在电子商务实施过程中逐步摸索出适合本企业发展的物流模式 。

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