一般来说 ， 电机驱动机械转动的驱动力就是电机的扭矩 ， 电机的扭矩=皮带轮拖动皮带的力x皮带轮的半径 。
力矩电机是一种特殊电机 ， 具有软机械特性和宽调速范围 。 这台电机的轴输出的动力是恒扭矩而不是恒功率 。 力矩电机包括DC力矩电机、交流力矩电机和无刷DC力矩电机 。
电机扭矩：百度百科Tsav=0.5T(Ts Tcr) ， Tsav:平均启动扭矩 。 Ts初始起动扭矩Tcr:牵入扭矩 。
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请教扭矩的计算方法【键的扭矩怎么计算 扭矩怎么计算】假设你那重物是悬挂在齿轮边缘的 ， 那么这个力矩的长度就是齿轮的半径也就是10cm=0.1m ， 500g的重物重量是5N ， 这个扭矩就是0.1&5=0.5Nm功率是指物体在单位时间内所做的功 。 功率越大转速越高 ， 汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能 。 最大功率一般用公制马力(ps)或千瓦(kw)来表示 ， 1ps等于0.735kw 。 扭矩在物理学中就是力矩的大小 ， 等于力和力臂的乘积 ， 国际单位是牛米nm ， 1kg的重量为9.8n ， 所以1kgm＝9.8nm 。 在人们日常表达里 ， 扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念） 。 举个例子：8代civic 1.8的扭矩为173.5nm@4300rpm ， 表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5nm ， 那173.5n的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了 。 引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低） ， 最后通过轮胎将驱动力释放出来 。 如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比 ， 本质就是齿轮的半径比）是3 ， 尾牙为4 ， 轮胎半径为0.3米 ， 原扭矩是200nm的话 ， 最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后 ， 轮胎与地面摩擦的部分就有2400nm/0.3m＝800n的驱动力 ， 这就足以驱动汽车了 。

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