第四名福特汽车 ， 营收1271.4亿美元 ， 利润却是亏损12.8亿美元 。
同样 ， 中国也是福特最重要的市场 。
去年
第四季度 ， 福特终于结束了持续三年的销量下滑 ， 福特、林肯、江铃福特全都获得正增长 ， 而林肯国产后涨势明显 。

本田排在第五 ， 营收1242.4亿美元 ， 利润62亿美元 。
去年本田在中国卖了162.7万台车 ， 要知道去年上半年本田日子十分艰难 ， 比如地处武汉的东本就基本无销量 。
凭借一个下半年的发力 ， 本田还拿下这个历史最好的销售成绩 ， 中国消费者到底有多爱本田啊？

第六名通用汽车 ， 营收1224.9亿美元 ， 利润64.3亿美元 。
通用旗下包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等等品牌 ， 并且通用深谙品牌区域化之道 ， 同样的车款挂上不同车标在不同地区销售 。
而通用在中国终于悔改 ， 逐步换回四缸机 ， 重获市场 。

宝马排在
第七 ， 营收1127.9亿美元 ， 利润43亿美元 。
去年宝马在全球售卖近232.5万辆BMW、MINI和劳斯莱斯 ， 其中在中国就卖了77.7万辆 ， 占1/3 ， 这还没算上抖音人手一台的劳莱 。
这个成绩创了1994年以来宝马在中国销量的新高 ， 漫哥真的疑惑去年疫情有影响了车企吗？

第八名终于是咱们的车企了 ， 上汽集团 。
以上个个都从中国市场沾光 ， 特么自己的车企都排不上号就说不过去了 。
上汽营收1075.6亿美元 ， 利润29.6亿美元 。
上汽去年累计卖出560万辆新车 ， 同比2021年下滑了10.22% ， 其中归咎于上汽大众同比大跌了32.7% 。
所以逻辑是 ， 中国兴则大众兴 ， 大众兴则上汽兴？？

第九名由国之大儿子一汽集团夺得 ， 营收1010.8亿美元 ， 利润28.7亿美元 。
一汽去年整车销售370.6万台 ， 其中最大的靠山一汽大众就占掉了216.2万台 ， 真是你好我好大众好 。
不过去年一汽的自主品牌红旗销量也可圈可点 ， 突破了20万辆；奔腾近来设计感也进步不少 。

第十名现代汽车 ， 营收881.6亿美元 ， 利润为12亿美元 。
现代目前在中国销量疲软 ， 去年依然没有完成年度销量目标 。
而在全球市场也举步维艰 ， 全年销量635万辆 ， 同比下滑11.8%；在韩国本土则卖出134万辆 ， 同比增长了6.2% 。

另外全球500强里头 ， 来自中国的车企还有东风集团排在11 ， 北汽集团14 ， 广汽集团15 ， 吉利集团18 ， 前三者都是有合资品牌在身的 。
由于中国疫情控制全球第一 ， 经济自然也恢复超快 ， 国际车企自觉要看重中国市场 。
只是肥水不流外人田 ， 眼看国外车企赚得盘满钵满 ， 咱们自己的车企也要加油才行呀 。

2021年全球最具价值汽车品牌销量排行榜：1.丰田——283.9亿美元其价值较2021年下降约3% 。
【2021全球车企营收排名 车企全球销售排行榜】得益于持续的电动化发展和良好的口碑 ， 丰田下降幅度较小 。
2.梅赛德斯-奔驰——213.49亿美元其价值较2021年下降约9% 。
3.宝马——205.17亿美元其价值较2021年下降约12% 。
4.特斯拉——113.50亿美元其价值较2021年上升约22% 。
报告认为 ， 特斯拉的品牌价值能够逆势提升 ， 主要是因为特斯拉能够更多地向消费者提供全新的用车体验方式 ， 而不仅仅是销售汽车 。
5.福特——100.67亿美元其价值较2021年下降约10% 。
6.本田——99.74亿美元其价值较2021年下降约15% 。
下跌较大的原因在于新车市场的走跌及电气化发展较慢 。

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