NO1 空客A380-800空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机,也是全球载客量最高的客机 。
世界十大民航客机排名NO1:安-225
最大起飞重量:640t(一说650t);翼展长度:88:40m;机身长度:84:00m;高度:18:10m;最大载重量:250t(一说300t);翼面积:905m2
说明:这个空中巨无霸无可争议的做头把交椅,尽管其翼展并非最长(小于H-4的97m),但是按照本排名起飞重量
第一的原则仍然是世界上最大的飞机,而且其机身仍然是目前最长的 。
其机高相对其他巨型机较低,主要是因为当初设计安225时是为了考虑背负暴风雪号航天飞机,固机身设计感觉较矮 。
不管怎样,一个可达600多吨的物体飞上天空,想一想也觉得不可思议 。
世界十大民航客机排名NO2:空客A380
最大起飞重量:560t(其590t级已取消);翼展长度:79:75m;机身长度:72:72m;高度:24:09m;最大载重量:150t;翼面积:845m2
说明:据各方面信息考证,A380是目前世界
第二大飞机,大于很多人期望的安124,因为在相同最大载重150t下,A380最大起飞重量要远大于安124,且机身及翼展长度皆大于安124,故不得不承认A380较大 。
当然仅仅是较大,而不一定是较好,相比之下不得不承认安124的运输效率要更高,这也体现了军用运输相较于民用运输的特点,也可能是因为安124缺少加压舱段的设计吧 。
世界十大民航客机排名NO3:波音747
最大起飞重量:439:98t(440t);翼展长度:68:50m;机身长度:76:40m;高度:19:3m;最大载重:154t(一说140t,反而小了)
说明:
第三名仍不是安124,而是紧追A380的波音747,为了紧追A380,波音747一直不断改进,可仍然追不上A380,却不巧超过了著名的安124,起初的747设计大小远不如安124,最大起飞重量仅有333t,最大载重也不到100t,可改到最新的8型时,除了翼展长度不如之外,其余全已超过按本排名MTOW为先的原则,实为
第三 。
世界十大民航客机排名NO4:安-124
最大起飞重量:405t;翼展长度:73:3m;机身长度:69:10m;高度:21:08m;最大载重:150t;翼面积:628m2
说明:喜欢安124的朋友恐怕要失望了,现在安124才出来,但是不得不承认,按照本次排名规则安124只能排
第四,因为波音747的改进,其首要指标最大起飞重量,及其他诸如最大载重量,机身长度等都远超安124,仅有翼展长度不如,且还是略有差异,几乎相同 。
但不得否认,安124却是目前为止世界上最大军用运输机 。
世界十大民航客机排名NO5:C5银河
最大起飞重量:379:65t;翼展长度:67:88m;机身长度:75:54m;高度:19:85m;最大载重量:118:38t(一说120t);翼面积:576m2
说明:这个大家都知道,紧追安-124的飞机,可一直都追不上,其余没什么可说的 。
世界十大民航客机排名NO6:空客A340
最大起飞重量:380t(初始型275t);翼展长度:63:45m;机身长度:75:30m;高度:17:30m;最大载重量:缺省说明:按本次排名原则,本来A340-600的最大载重略大于C5,应该排
第五的,可是这个380t和379:65t本身上就没有什么区别,而且A340是最高改进型号才有此性能,和初始型号的C5才在一个档次,此外还不说其他机身长度翼展高度最大载重等性能全方位落后C5,故实际上A340还是略输于C5的,因此位居
第六 。
世界十大民航客机排名NO7:波音777
最大起飞重量:351:53t(初始型247:2t);翼展长度:64:80m;机身长度:73:90m;高度:18:70m,最大载重量:缺省
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