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大型扩展实验平台
除此之外，天宫空间站从设计伊始就是对标最大180吨级在轨规模，也就是说我们还有扩展另外三舱的能力准备，具体而言就是发射天和二号核心舱与实验舱Ⅲ、实验舱Ⅳ，天宫空间站将由当前的三舱T字形构型转变为六舱干字形构型，再加上巡天光学舱，以及对接飞船，从而构成七舱多船的180吨级构型 。
天宫二期到位后，空间站可支持3至6名航天员在轨驻留，在轨轮换人数最多可支持12名航天员同时在轨，科学实验柜数量将达到甚至突破50台，应用支持能力大幅度超越所谓的国际空间站，每年可产出超两千项科学成果，进一步助力产业升级与空间技术的高速发展 。
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六舱“干字形构型”
谈及至此，再来看梦天实验舱，该舱是天宫空间站的第三个20吨级大型舱段，其“梦天”之名如今也是众所周知，然而在九年前，它并不是“梦天”，而是冠名“巡天”，此名是基于该舱段设计部署的巡天光学望远镜起的名字，也就是说，原本梦天实验舱与巡天光学舱是在一起的 。
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实验舱Ⅱ原名“巡天”
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实验舱Ⅱ原计划部署“巡天望远镜”
但是呢，巡天光学望远镜与空间站之间存在难以调和的运行矛盾，比如振动环境、指向要求、多余物干扰等矛盾，科研人员建议，加上国力支持，巡天光学舱才得以最终独立成舱，并与空间站共轨运行，这样一来也解放了梦天实验舱，使得该舱段能够部署大量的在轨科研设施设备 。
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如今独自成舱的“巡天光学舱”
今年是载人航天工程三十周年，三十年前，莫说是180吨级七舱多船构型，就是如今即将实现的三舱T字形构型都是难以想象的奢望，当年我们计划的空间站可不是现在这样，而是只有一个20吨级核心舱的中型空间站，这样的空间站充其量就是大号的礼炮七号 。
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空间站早期构想图
天宫空间站之所以能够创造出如此光辉的历史业绩，归功于谁？只能归功于人民，因为只有人民才是创造历史的真正动力，因为有了人民的拼搏奉献，才能有强大的国力圆梦空天，我想这才是天宫空间站一期收官之作“梦天号实验舱Ⅱ”之所以定名“梦天”的原因 。
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