从操控上来讲，东风雪铁龙的C4和标致307的两厢版在同级车里都属于佼佼者（其实是同一平台的不同品牌） 。操控没的说，2.0的动力足够，再配上五速手波和雪铁龙的底盘优势，无论是穿行在广州的大街小巷还是在高速路上驰骋，都游刃有余 。有人可能对手波有看法，其实如果去过欧洲的人不难发现，大部分的欧洲家用车还是以手波居多，其实手波开惯了反而比自动波更能有良好的互动，而且目前节节攀升的油价也是一个总要考量的因素，同时手波的购置和维修成本都比自动波少一两万块钱 。
福特福克斯13万左右性价比非常好 。就是内饰做的有点儿糙 。
宝来1.8 （不带T）15万左右 。各项性能指数都很好 。就是后座空间太小了 。
如果您还有钱 。强烈推荐选择马自达6手动6档 。18.5万左右 。和前2款车不是一个档次的 。没有明显的缺陷 。油耗也非常低 。小弟的车100公里7.5个油 。（油钱又长了~）
1东风雪铁龙世嘉2福特福克斯3比亚迪F6，4奇瑞东方之子5中华尊驰6大众宝来7大众迈腾8雪铁龙毕加索
9丰田卡罗拉
这些车价格 都在十五万左右，比较常见的车我觉得你可以在宝来或307中选择:
一 宝来：
宝来是典型的德系车 。德系车的优势主要体现在：领先的设计理念、领先的技术水平、高成本的制造工艺、以及材料的精心选择等方面，由此带来的则是车辆性能高超、驾驶安全可靠、使用时间长久的优势 。比如很多去过欧洲的人都知道，奔驰在德国是被用来做出租车使用的，原因就在于它“能跑上20年 。关于汽车设计理念，在汽车圈内流传着这样一个说法：10年后，面对一个坏了的零部件，德国人会问——它为什么坏了 。10年后，面对一个没坏的零部件，日本人会问——它为什么没坏？这就是两种设计理念最大的不同——德国人追求的是长远质量保证，而日本人追求的则是更好的性价比 。
宝来在操控性、安全性、外观等方面都有长处 。优点有：
1） 动力充足、运行平稳、路感清晰，油耗并不算高(我的是宝来1.6自动，百公里油耗大约在8-9L/左右,手动的肯定还要低一些) 。在120公里加速时轻踏油门车如同箭一般，使你感觉到动力在源源不断地输出 。
2） 操纵性和安全性是一流的，整车设计非常合理 。控制性能好，在120时速以上时没有任何发飘的感觉，非常沉稳，整车密封性好，在高速行驶时车内非常安静 。
3） 操纵平稳、制动可靠 。
4）工艺一流，体现了德国设计的精工理念 。整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致 。
5）高速稳定,发动机安静 。在120公里时速以上时感觉不到有什么异常 。而日本车一到高速就发飘，日本车发动机这所以安静是因为加装了隔音设备，而宝来的发动机本身就安静!
大众引以为荣的独特之处有二：
1）激光焊接技术 。一个完整的车架总共是由四大块组成的：车顶，车底，还有两个侧面，然后把这四大块焊接在一起 。一般的厂家都是使用点焊来完成的，这种工艺一种比较传统的工艺，它的原理是把两块金属接缝的地方融化，然后两块金属就会融合成一体 。点焊的优点是便宜，缺点是焊点不均匀，刚度不强；而激光焊接是利用激光，破坏两块金属的分子，使两块金属的原子重新融合 。这样两块金属就变成了一块金属 。激光焊接的优点就是刚性要比普通点焊高出40%左右，缺点是造价比较高 。
2）空腔灌蜡技术 。大众车的仪表板用的是黑色亚光材料，这种材料对光的吸收率达到100%，这样仪表板不会反射阳光，驾驶者眼睛比较舒服 。但这对材料的要求非常高，不仅不变形，而且还不能产生有毒有害气体 。这完全得利于大众采用的空腔灌蜡技术和使用了双面镀锌板（日本车和韩国车广泛使用冷轧钢板） 。

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