对比两组数据 ， 5年时间里 ， 济南人的平均上班耗时多了5分钟 。虽然数据出自不同的统计部门 ， 统计方式也有所不同 ， 但还是有不少市民感觉 ， 差得不止5分钟 。“几年来 ， 城市车辆迅速增加 ， 堵车变得更厉害 。”一市民表示 。
　“如果不堵车 ， 我坐公交到单位也就是15分钟 ， 但最近修路 ， 很多公交都绕行 ， 现在上班每天都要半小时 ， 有时候甚至1个小时 。”家住堤口路一小区的潘女士说 ， 这几年她明显感觉到路上的车多了 ， 出行更堵了 。而市民张先生家住省立医院西院区附近 ， 而每天要到省立医院东院区上班 ， 每天花在上班路上的时间就得在1个小时以上 ， “以前感觉没有这么堵车 ， 现在为了避开早高峰 ， 早上不到6点就得起床 ， 7点坐车上班 。”
上班距离远不再是一线大城市“特色”
　这份榜单数据是基于一个应用软件 ， 通过用户自己设置“家”和“公司”的位置计算出一年250个工作日总共走了多少公里 ， 并与其他网友进行对比、计算 ， 参与者超过300万、覆盖全国300余城市 。
　在50城市上班距离及用时排行榜上 ， 全国31个省会城市、自治区首府及直辖市基本都已上榜 。其中 ， 北京以平均距离19.20公里、平均单程用时52分钟居首 ， 其平均距离是排名第50位的汕头市的3倍多 ， 平均耗时是汕头的2倍多 。在上榜的50个城市中 ， 有28个是南方城市 ， 占比超五成;东部城市有31个 ， 占比超六成 。由此看出 ， 在一定程度上 ， 城市的平均上班距离与该城的经济发展水平基本成正比 。
【大城市上班族 全国大城市上班距离排行榜】　不过 ， 苏州、佛山等非一线城市也上榜单 ， 苏州更是以15.51公里的上班平均距离超越广州 ， 位列排行榜第四名 。该调查分析称 ， 随着二、三线城市的发展 ， 上班距离远不再是一线城市的“特色” ， 这一烦恼已逐渐成为普遍现象 。

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