与此同时 ， 为了赶上公众 ， 许多品牌的新车也开始踏上涡轮增压发动机+双离合器的路线 。 但对于许多中国消费者来说 ， 他们不愿意为新技术进行更多的维护后费用 。 因此 ， 此时 ， 技术成熟和稳定的Sylphy具有更多优势 。 通过这种方式 ， 日产的新老国新销售策略 ， 用户网络的崛起和“助攻”的主人 ， 斯文利稳定稳定 ， 从2012年 ， 销量 ， 月销量达到25,000楼单位 。 随着声誉的持续积累 ， 斯文字的销量也增加到4-5百万个单位/月 ， 即使在2020年击败公众 ， 也是中国汽车销售清单！


我知道马自达在中国的同学都应该知道马自达一直与海南合资 ， 并推出海南纳马利亚323等 。 然而 ， 由于海南汽车的疲软 ， 海南汽车力量太弱 。 2006年 ， 已隶属于福特集团的马自达决定与海南合同 ， 并选择盛大汽车有福克斯产品线 ， 形成一个新的长安福特马自达 。 自第二代焦点和Mazda 3的初始一代使用相同的平台以来 ， 长安马·萨鲁盟生产了初始一代Mazda的第一天3.这是一种遗憾的是 ， 因为一汽马自达的中型汽车已经到达6太耀眼了 ， 长安合资生产Mazan 3没有在中国掀起太大的风和波浪 ， 甚至很多人都知道这个模型的存在 。

为了提高马自达3的普及 ， 长安马自达也努力 ， 如推出1.6L版本的进入电源的条目 ， 并添加海产等配置 。 但是 ， 销售额仅略微增加到4,000 /月 。 而第二代型号 - 明星骋 ， 因为前面的面孔太“魔法” ， 它还没有能够引导马自达3来翻身 。

事情的转变已经开始于2014年 。 新一代Mazda 3具有同年灵魂的出现非常出色 ， 因此这一原始车祸吸引了许多属于外观协会的消费者 。 与此同时 ， 庄独蓝天的6at变速箱和发动机 ， 也使新马自达3拥有全面的驾驶乐趣 。 不幸的是 ， 国内Angara的名字 ， 让许多中国消费者开始了雾 ， 所以当Ango刚刚推出时 ， 销售仍在以前的车型水平 。 但随着对这个名称的误解是无法形容的 ， Akoka也被称为 ， 销售额也达到了10,000多个星期/月 ， 我并不胆敢思考 ， 我也让世界也知道马自达品牌出生 。 相机 。
【2020款宝来保养提示的清除方法是什么？】

2006年 ， 一汽大众在德国最新的紧凑型轿车Jetta MK5中推出了公众 ， 并命名为“兆头萨格塔尔” 。 在初步一代的兆级 ， 具有出色的驾驶质量 ， 超级工作的材料 ， 以及德国声誉的祝福 ， 在中国 ， 每月成就10,000个月 ， 也成为了“德国”的代表模型高 - 轿车 。 很明显 ， 每月10,000个单位的销售绝对不是兆级人口基础水平和德国卡车的信任 。 所以在那个年龄的初步产生虽然嘴巴话语是优秀的 ， 但它从未成为真正的“上帝” 。

2012年 ， 一汽大众同步海外国内新一代兆克 ， 即捷达MK6 。 新萨格塔尔拥有最新的大面孔 ， 看起来像家人的两个老板迈腾和帕萨特 。 此外 ， 为了弥补空间狭窄的问题 ， 新的兆头有一个73mm的轴距 ， 使其成为2个盒子的剩余量 。 幸存在稳定的形状 ， 宽敞的后空间 ， 加上宣传的宣传和TSI + DSG金电力组合的出版物 ， 第二代兆卡迅速点燃了市场的热情 。

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