问题2:直通车推广后， 大部分流量来自付费流量， 但免费流量比例较少?如果我愿意花钱， 淘宝不会给我免费流量 。
为了增加可比性， 请检查相同品牌的产品， 如下图红色方框所示收到一个问题， 是上面四家店里面排名第三的店的问题 。
& ldquo为什么我的直通车花了那么多钱， 免费的车流就是起不来?如果我愿意花钱， 淘宝不会给我免费流量 。
& rdquo表中列出以上情况更直观 。
的确， 商品C的推广最活跃， 获得的推广流量也最多 。
而手搜的搜索流量不如前两种商品， 大部分来自直通车的推广流量 。
其实我们这里看到的是结果， 不是原因:流量和转化率共同决定了成交量 。
换句话说， 如果不引入1000多人的直通车流量， 这种商品不会有100笔交易， 也不会有现在400多人的搜索流量 。
如果看转化率， 就不说转化率对免费流量获取的影响了 。
298和219的转化率相差9.3%和5.1%， 转化率相差近一倍 。
当然， 需要更多的流量才能获得相当大的流量 。
我们来对比一下A产品除了手搜， 直通车， 手搜首页的流量 。
我的淘宝是免费的， 其他购物车问大家 。
同时， 在可以关联销售的店铺中， 其他商品的关联数量和关联程度也会产生很大的影响 。
下图是A店、B店、C店类似商品的数量， A在商品上的优势也很明显 。
适合同一人群的相关商品越多， 流量入口越多， 在卖其他商品的时候就越有可能卖这个产品 。
增加非促销产品的销量， 从而在不增加促销成本的情况下增加总销量， 获得提前展示的机会 。
店里最好不要有大量的同类型商品， 因为同类型商品的相关销售是很难实现的， 销量表现出一种互惠关系 。
所以， 并不是说开直通车就能开免费车 。
这种想法是完全错误的 。
只有直通车开通， 直通车可以直接进行交易， 数据好于行业平均水平， 才能真正带动门店的免费流量 。

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