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最后，最担心还是印度能否让阿帕奇保住晚节 。印度空军的摔飞机概率实在是高的让人咂舌，据统计迄今以来印度空军先后摔了上千架飞机，这也是外界普遍选择黑印度空军的底料 。阿帕奇武装直升机作战能力固然优异，最主要的还是要看使用它的人，人毕竟是装备战斗力发挥的根本因素 。
【阿帕奇直升飞机交付，印度空军脱胎换骨吗？】这真是玩笑一般的问题 。这才多少架直升机，并且只能执行单一的近距离对地攻击任务，这就脱胎换骨了？空军的任务就只有前沿反坦克啊？就是和印度空军规模比这点数量也不算啥啊 。
再说相应的保障能力、情报能力、指挥能力、通讯联络能力都没提升，靠几架直升机怎么脱胎换骨法？更不要说空勤和地勤人员的素质是否提高，没素质有好东西也玩不转啊 。
就好比你上学时候一向班上30多名，你家里给你买了个新文具盒，多功能的，只有那么时髦了 。然后你就脱胎换骨了？下次考试全班第一，这话你自己信吗？
新的装备肯定会有一定的优势，可是到底能发挥多少战斗力呢？还有阿三的后期维护保养也是问题 。而且数量不多，不能够带来明显的优势 。而且从交付到入列还是需要一定的时间的 。所以现在应该还看不出来阿帕奇到底能为阿三带来什么，估计更多的是安慰吧 。当然也为阿三掉飞机也多了一种选择 。
印度的武器装备属于万国牌有从以色列.法国.美国.俄罗斯购买，自己的研发武器不到30%，对于进口武器的性能发挥到最大值有质疑，进口武器的同时也必须进口这些武器的配件要不然一旦坏了无法更换 。
印度计划从美国购22架阿帕奇直飞机，目前已经到位8架阿帕奇直飞机，在9月4号8架阿帕奇直飞机正式列装印度空军 。阿帕奇直升飞机性能先进机动性好主要适用于山地作战，对地面坦克火箭炮发射台构成威胁 。印度将22架阿帕奇直升飞机部署在西北部与巴基斯坦接壤处其中8架阿帕奇直升飞机已经部署到印巴边境处，明显是对巴基斯坦的震慑 。
印度仅凭美国22架阿帕奇直升飞机无法改变其空军的作战能力，一个国家必须有几千架直升飞机才能形成气候和威慑力，关键是要有自己的核心技术和武器仅靠进口武器难以适应国内需要，印度在武器研发落后于其它各国，所有22架阿帕奇直升飞机要想改变印度空军面貌天方夜谭 。
先说结论：并没有 。
什么军机到了印度人手里都得摔，阿帕奇也不例外，入役7个月便迫降了 。
印度人没有发挥阿帕奇的主要威力，很奇葩地隶属于印度空军 。
印度《经济时报》7月10日报道，美国波音公司于上月，向印度交付了22架AH-64E阿帕奇重型武装直升机中的最后5架 。
至此，美国波音公司已经履行完毕自2015年9月，与印度签订的价值十多亿美元的军贸合同 。5年间，波音向印度交付了共37架包括阿帕奇武装直升机及大型运输直升机在内的军用直升机 。
这2款美制直升机，近期均在印度边境地区的高原机场上有过亮相 。但由于印度人从未有过装备重型武装直升机的经验，阿帕奇直升机刚在去年9月正式入役印度空军后，便在半年后迎来了"首摔" 。
今年4月17日，印度空军一架编号ZV-4813的阿帕奇直升机，在起飞后不久，便在附近一处农田中紧急迫降，2名飞行员身体无大碍 。据印空军说法，紧急迫降的原因是"技术故障" 。
印空军的阿帕奇直升机在入役时，曾被印度教祭祀举行过传统的普伽仪式（俗称开光） 。这款直升机的可靠性很高，近10年来，每年在日常训练中坠毁的数量仅为个位数 。可再好的军机，一到了印度人手里，服役仅7个月便开始摔了 。

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