1. 近年来 ， 我国劳动年龄人口持续下滑
2. 制造业用工成本逐渐增加 ， 目前远高于东南亚、南亚、南美部分国家 ， 差距在进一步扩大
3. 大学录取率及工厂工人平均年龄问题
4. 自动驾驶技术+无线充电技术=工厂全流程自动化
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产业链
▎无线充电组成
电磁感应和磁共振两这种无线充电技术虽然物理机制不同 ， 但技术内容和价值链非常相似 ， 都由逆变器、 整流器、驱动器、降压转换器和线圈组成 ， 大多数业内厂商都在同时开发这两种技术的产品 。
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发射端与电源连接负责发射电能,国内厂商性价比优势明显：发射端芯片部分 ， 国内外参与的厂商众多 。 一线厂商更看重定频、FOD异物检测功能和快充等性能 ， 以国外芯片厂商为主 ， 主要有IDT、TI、ST、ADI、高通、博通、东芝、NXP/Freescale、安森美等企业为代表 。 国内厂商的产品性价比优势明显 ， 在发射端芯片市场上有较高的占有率 ， 主要以中兴通讯、劲芯微电子、上海新捷、易冲无线等企业为代表 。
接收端技术壁垒高 ， 国际企业占优势：无线充电领域接收端的芯片与系统集成设计的利润较高 ， 各占充电产业链三成的利润 ， 同时其技术壁垒也较高 。 接收端对芯片的大小、控制和稳定性有很高要求 ， 主要以IDT、高通、博通、ST、易冲无线、罗姆半导体为代表 ， 接收端芯片主要客户为手机终端 。 系统集成方面需要手机系统设计积累 ， 主要以IDT、三星、苹果、易冲无线等企业为代表 。
▎产业链组成
方案设计和电源芯片环节特征:
1. 技术壁垒高、利润高 ， 对芯片大小、控制和稳定性都有很高要求 。
2. 占据产业链价值量约 60% 。
3. 主要被高通、TI、博通等国外企业垄断所垄断 ， 国内企业中兴通讯、信维通信以及全志科技等技术也在逐渐进步 。
磁性材料和传输线圈环节特征:
1.技术壁垒中等 。 高客户定制 ， 需要精密加工水平 ， 对材料也有要求 。
2. 价值量占比约为 30% 。
3. 中外厂商都参与其中 。 国内企业与国外企业争夺市场的趋势明显 ， 国内企业信维通信、硕贝德、横店东磁等都具备较高的竞争力；
模组制造环节特征:
1. 技术壁垒和利润最低 。
2. 占比约为 10% 。
3. 主要涉及隔磁片、胶带、双面胶、点胶机等环节 ， 国内企业占比优势更加明显 ， 主要参与者为国内厂商 ， 包括立讯精密、欣旺达、德赛电池等 。
▎国内主要公司
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国内主要公司情况
▎初创企业商业模式&应用案例
与车企、AGV大厂配合完成已有产品的无线充电系统改造
- 宝马： 与WiTricity合作 ， 此系统支持安装在私人车库 ， 其功率为 3.2kW ， 3.5小时内可充满BMW530e iPerformance PHEV的电池 。
- 三菱： 三菱与IHI和WiTricity合作开发了一个易于部署的电动汽车无线充电系统 ， 消除了对插头和电线的需求 。 据悉 ， WiTricity已经为市场带来了一个磁共振无线充电系统 ， 在20厘米(8英寸)的距离内提供高达3.3千瓦的功率 ， 效率超过90% 。
- 嘉腾机器人: 与Xnergy合作 ， 完成200万人民币订单 。
- Balyo： 法国AGV供应商
- Cetris： 淡马锡旗下机场管理公司 ， 安保机器人
- Chang-Yi： 新加坡Chang Yi医院服务机器人
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