C照允许驾驶的货车还有这样三类 ， 其中皮卡在营运运输层面的实用价值是非常低的；因为这种货车采用了前置后驱的平台 ， 前置发动机会像轿车一样有长长的车头 ， 货箱尺寸就会被大幅压缩；同时底盘结构用钢的标准也会比较高 ， 车辆的整备质量也总要达到两吨左右 。
结果造成了皮卡的载货空间很有限 ， 更重要是的双排五座皮卡的额定载重量普遍只有「500kg」左右 ， 也就是只有半吨的标准 ， 意义有多大呢？
重点：载货汽车的载重量检查方式已经非常智能 ， 由曾经的人工检测磅重 ， 升级为埋设地磅 ， 在车辆行经过程中自动磅重并记录车辆信息 。
也就是说所有超载的货车都无处遁形了 ， 当然现阶段主要还是在主干道上 ， 城市道路极少有这种监测点；但是驾驶皮卡主要还是在国省道或高速公路驾驶 ， 那么车辆就不能超载 ， 而不能超载的皮卡只适合代步 。或者适合不宜运输本身创造收益 ， 而是以货物创造价值的用户适合用皮卡 ， 比如运输贵重配件或高价值农副产品的用户 。
「厢式货车」分为两个等级：
说白了就是把两类客车的后排座椅拆掉 ， 加强车身结构用钢标准和后桥载重量 ， 前排座椅后方加入防撞护栏而改造的货车 。这种货车的实用价值很低 ， 尤其是面包车改型货车最低；因为载重量也不过是三五百公斤 ， 基本都是没有什么运力的 。
然而相同的价格已经可以选择到皮卡 ， 那么结构强度差很多的面包货车也就不值得选择了；皮卡最起码是有大梁的非承载车身 ， 硬拉的能力还是远超面包货车的 。
「轻客货运版本」并不适合个人用户 ， 原因为价格高且运力低；核载标准也普遍为一吨左右 ， 这种货车并不会允许载重太大 。所以只能用于贵重物品的高时效运输 ， 比如少数品牌的快递会使用这种货车 ， 不过不建议选择的核心因素还是价格需高太多 。
这是四类货车的大致价格范围 ， 轻客在蓝牌货车中显然是有些“奢侈”了 ， 相同预算咬咬牙就上“九米六”了 。
所以选择蓝牌货车如果是以城市配送为主 ， 那么微卡就是最佳的选项；虽然这种货车的价格很低 ， 但是也用了非承载车身 ， 更重要的是车身相对小巧会降低整备质量 ， 那么和总质量的差值（核定载重量）就会更大 。
知名品牌诸如=长安凯程、东风汽车、福田汽车、江淮汽车以及上汽跃进等等品牌 ， 这些品牌的微卡都有核载质量接近2吨的选项；而且都是限行区域很小的小排量汽油发动机为主 ， 实用价值是非常高的 。
总结：蓝牌货车实用价值最高的微卡和轻卡 ， 以城市用途为主应当首先微卡；不过像是五菱新卡和小卡这种「承载式车身」的微卡不建议选择 ， 因为此类车型还是面包车底盘的改型车 ， 由于车身结构强度是相当差的 ， 所以从核载质量方面就被限制到600-950kg的范围内 ， 实用性也很差 。
轻卡是否应当选择则要根据用车区域的管理方式为决定因素 ， 关于蓝牌货车就聊这些了 。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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C1驾驶证：持有C1驾驶证C1:可以开小型汽车（手动挡）和C2 ， C3可以驾驶1.99吨（含1.99吨）以下货车！可以驾驶9座（含9座）以下客车！只要在这个范围内 ， 你都可以驾驶！还有一点：驾驶货车还有就是货车总长度不能超过6米！C2：小型自动档汽车C3：低速载货汽车和C4C4：三轮汽车

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