虽然制动油处于封闭的环境中， 但它将吸收水 。 时间会恶化， 颜色更深， 红色， 黑色粉尘颗粒， 影响制动性能 。 一旦制动系统失败， 它将是一件大事！务必仔细检查并更改它 。
根据不同的质量， 电池寿命为3年至5年 。 当车辆开始困难时， 请及时检查电池 。 如果您有米， 可以自己查看 。 起始电压应保持高于10V， 否则被认为是供电的， 并且出租车很困难 。 土地时的电压约为14V， 这是发电机的正常发电 。
随着车辆的千米增加到80000km， 发动机经过仔细检查并及时更换 。 如果有破裂， 这是危险的 。 如果发动机坏了， 车辆将等待救援 。 此外， 许多发动机都有一条带称为时序皮带的皮带 。 在发动机内部， 凸轮轴和曲轴连接以确保进气的精度 。 同步带的更换周期为100,000公里！如果没有同步带， 它是一个时序链， 不需要更换 。
大多数业主担心它们基本上集中在不应改变的事情中 。 我们应该始终了解我们汽车的当前状态， 这是节省资金最有效的方法 。 目前， 缩短的维修周期已成为一个主要的4个普通利润， 通常是“据制造商， 无需维护保修期， 汽车的维护更好”等等， 也将合作售后车间“维护周期性表”， 可以说是合理的， 导致每年两倍的维护成本！
事实上， 制造商的维护间隔和需求在汽车维护手册上写得很好！该数据由专业技术人员计算并反复测试， 足以应对各种日常使用， 并处理4S商店的利益以防止客户 。
家庭超过使用范围， 通常需要非常保守的环境 。 如果日本汽车通常用于日本市场， 他们使用了10,000公里/ 6-12个月的维护周期 。 它故意缩小到5000公里/ 6个月， 而欧美汽车略有移动， 支持7500-15000公顷/ 6-12个月的维护周期 。

事实上， 对于大多数所有者来说， 到4S维护仍然是保存维护路线的最简单方法 。 关于石油产品和消费， 考虑到4S销售模式不是少数型号， 全部加入10-30种过滤器， 10个油， 以及所有这些油， 以及所有完全符合品牌模型， 假性低于外部市场而且汽车制造商应检查监督， 4S商店不在经济中， 或者小仓库充满了正品维护零件！虽然价格比在线价格昂贵， 但最好过于担心真假 。

在维护方面， 考虑到每个4S例程在系统中都没有太大， 制造商的维护手册， 相对标准的管理培训系统， 由同一模特， 制造商和旧机械师的生物学家带累计的经验， 这是如此， 响应模型常见问题的经验高于大多数综合维修 。 和管理， 标准化， 专业化， 第三方维修店的供应商支持仍然死亡 。 修复模型， 表示某种型号的维护经验相对缺乏维护经验， 而且没有相应的配件储备 。 由供应商提供的附件的真实性和质量， 由于原因或更糟糕的利润， 维修店无法检查 。

对于一些想要DIY的人来说， 还有更多的省钱维修渠道， 但关于这些快速修复商店， 个人， 仍然表明他们选择选择链， 技术比较安全， 例如上海， 例如， 汽车在上汽享受（价格关闭， 运营熟练和服务也很友好）， 老虎筹集车（在线强大）， 但所有商店的技术和服务都是统一的 。 ） 。 业主可以通过公众评论和品牌在线评估界面对店面的服务和声誉进行一些了解 。

除了少数高端型号外， 大多数车型品牌配件的质量优于原始零件， 价格便宜 。 如果您考虑购买品牌配件， 请在购买之前， 首先购买技术人员维修， 您需要确认您准备好的商店接受服务服务， 但每个家庭的工作时间不受官方网站控制的影响（官方网站， 成本已包括在内））， 将有狮子的现象， 有必要有精神准备 。

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