所以我不必用多少标准问凡尔赛， 但制造商告诉我它是非常好的， 它是非常全面的， 而且重要的是如何不可替代， 它在雪中发送木炭， 它是不是褐变， 只能成功， 不能成功失败！相反， 如果雪铁龙是一个主流品牌， 而工厂的定位和这辆车的态度也是个性化市场比较的增量定义， 就像很多奢侈品牌的短轴轿车或一些滑倒交叉一样 。 SUV的位置 。 这可能不会以太高或过于综合的标准来评估它， 就像你下周可以看到的两个短轴一样 。 这仍然基于市场定位和现有价值 。

但是， 作为品牌品牌的载体， 凡尔赛等车必须取出100分还不够， 必须是120分真诚的触摸消费者？正确的？事实上， 类似的情况和积极案件， 如坦克300， 在2020年底列出， 努力在VV系列的缺点中拯救威佩品牌， 价格和优秀的产品 。


而坦克300真的达到了自己的性能， 不仅在我们的单一评估中得到了一致性， 而且还赢得了我们2020年的年度汽车绩效组获奖奖 。 应得的 。

它很远， 继续谈论佛得角 。 所以不要责怪我要问标准， 它过于沉重， 它太重了， 外部制造商宣传太高， 我必须验证它 。

但标准也将在测试期间发生变化， 或者我需要验证的第一个产品点是：凡尔赛到底级A或B级汽车？

众所周知， 中国市场的大多数消费者都有很大的追求空间 。 许多模型在全部或分散过程中达到了空间的优势 。 所以你有一个或b级别吗？


我看到很多人都说这辆车仍然出口到欧洲， 欧洲的大小是多少， 如何级别 。 请不要拉欧洲市场， 你为什么不说这辆车在美国市场， 这个品牌不存在？中国市场将谈论中国市场， 更不用说凡尔赛是所谓的目标营业额， 各个方面应符合相同水平的优秀水平 。 做到了？非常明显！


雅阁， 迈腾， 帕萨特， 哪一个是不多的空间？




看看A级市场， 凌佩， 思域， 轰动师， 斯文字， 摇， 博拉， 埃伦特拉， 领先等这些主流A级汽车基本上不小， 有一个视频作为证据， 不相信每个人都可以一个接一个地看到 。

那么你有凡尔赛的资格说你是一辆B级车吗？字典是级别的主流水平！更重要的是， 驾驶员的膝盖仍然很高， 结果被盗了 。

然后有人喷洒我， 我不是标准的 。 说你第一次见到我的节目吗？


我开了跑车， 我打开了任何车 。 低端后的后一个姿势， 以及任何汽车的后空间空间都被调整到前座椅以测量尺子的测量， 一碗水 。 至于喷洒我在不同车身上打开前后关系的人和B列位置的人， 我想说大哥你只有一辆车吗？我不知道不同汽车和舱室布局的身体架构是否完全不同？并非所有车辆的B列都只是驾驶舱的前线和后部 。

好的， 因为凡尔赛宫是一辆汽车， 我们看起来价格：14-18万， 而且没有折扣， 这是当前市场上最昂贵的水平？无论你是否肩负着团队转向任务和制造商过多的宣传， 你必须全面表达第一级， 产品完全优秀， 否则， 你卖得这么昂贵？什么支持你的高价？

此时， 请记住， 凡尔赛的产品力量必须集成在一个水平， 这是其价格决定 。 由于A级是最昂贵的， 产品最好达到最好的 。 该标准没有异议？不是我的双标准？然后我们进入第三次辩论：


这一次， 我注意到没有人质疑我们的评估数据的合理性， 但通常表示我对这个词的评估太“主观”甚至是春秋刷方法 。 特别是在评估制动性能方面， 即使是那些喷洒我的人也妨碍了我对公民的评价， 说我是主观的， 甚至扭曲事实给了我一天吹黑帽 。 好吧， 让我们偿还如何了解如何评估凡尔赛和公民：

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