最后 ， 倾倒自制幻灯片 ， 流速和流速之间有什么区别 。
非常明显 ， 前20个油流是最快的 ， 50个油是秒 ， 40个油流是最慢的 。
100,40油粘度高 ， 密封性能良好 ， 可稳定发动机气缸压力 。
也可以使汽车更强大 ， 有效地防止发动机沸腾！
但它的流速是最慢的！
因此 ， 理论上 ， 在等效质量的情况下 ， 发动机中的40％的油冷却效果不如20％油的流动性！
40％的石油发动机负荷相对较大 ， 经济将差！
相反 ， 油流动性在粘度为20的油状物中良好 ， 热量快 ， 这将节省更多的油！
这就是为什么许多国家目前有20次粘度的油！
但是 ， 20的粘度优于40？
当然不是！
一些汽车发动机考虑体育绩效 。
因此 ， 工厂使用40粘度油！

如果油盲目地用于油 。
相反 ， 它会造成严重的燃烧油！

因此 ， 选择高温粘度的选择仍然是参考实际的车辆环境 。
如果驾驶是半城市路 。
在城市频繁的交通堵塞的情况下 ， 20个粘度的油散热和经济将更适合 。
然而 ， 在运行高速的情况下 ， 可以保证发动机热量 。
40个粘度油更好地密封以形成稳定的气缸压力 ， 但会节省更多的油！
因此 ， 它是集成的 ， 问题不是一个大问题！

3 ， 选择油水平;

现在国内主流油位标准是API标准 。
从低到高 ， SJ ， SL ， SM ， SN和最新标准SP！
如果推荐石油的性能 ， 推荐SL级别！
因为这种含油水平和磷含量最高 。
锌和磷是传统油和耐用的关键要素！
保护汽车发动机的能力！

但它也是因为这个原因！
石油导致SL水平非常不合适 ， 这也将对三元催化剂造成过早损坏！
因此 ， API设置了更环保的SN级发动机油 。
减少了油中锌和磷的量 。
所以正常的SN级发动机油真的不一定长于SL！

我现在向我的朋友推荐石油 ， 推荐最新的SP级别 。
因为API已发布SP级油标准 。
它是为了更好地满足发动机小型化和直接注入当前的房车市场 。
提高废气环境要求 。

毕竟 ， SN级油已经11年前 。
11年前 ， 我国仍在实施国家排放标准 ， 现在已经是这个国家！
【奥迪a3正时皮带安装视频 奥迪a3多久换正时皮带？】而现在大量的新车也增加了废气粒子捕获！
然而 ， 精确的废气中的颗粒主要由燃油产生 。
因此 ， 油中的低灰度分数要求非常高 。

在图中拍摄Woolte“加拿大”系列油 。
它全部符合API SP级别要求 。
您可以最大限度地提高汽车尾气以实现环境标准！
在环境保护方面 ， 它可以保护发动机比我之前提到的其他级别 。

并通过了Woodnt Lab的专业测试 。
该发动机具有相对于SP电平的标准要求 。
它可以更有效地减少阀门磨损18.5％ 。
减少72.9％的时间的时间 ， 减少轴承磨损80.7％！
并且能够在发动机中抑制发动机爆炸的能力 。
比SP水平高68％！
剪切性能高于SP水平的3.7％ 。
清洁能力是SP级别要求的23.8％ 。

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