美国的阿帕奇直升机是最先进的直升机吗？( 二 ) _经验常识

ps：不包括那个看你一眼就死的机枪顺便能打死的人和车
3.雷达方面
长弓阿帕奇和普通阿帕奇，记得好像是一个能同时搜索256个目标一个能搜素128个目标
4.发动机
老美的发动机就是板砖也能让你脱离地心引力，这个就不多说了
5.其他
全天候作战能力，夜战尤为突出
ps：为撒夜战好，简单粗暴地理解为几十年前的一场战争留下的后遗症，当然他给他的对手也留下了火力严重不足的后遗症。
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“阿帕奇”最先进？恐怕波音牛皮再大，也会不好意思，因为在它上头，还有多款俄罗斯武装直升机，要力压它一头，乍出一臂来，尤其米-24“母鹿”，出道比“阿帕奇”要早些，连美国海军陆战队都深为喜爱。阿富汗政府直升机招标，所选就是米-24，而把“阿帕奇”搁在了一边。只是过去夜战能力不成，那么现在，米-35也有了夜战型。好不好，还是看产量，各型“阿帕奇”出口到13个国家和地区，生产量只有1000多架，而出道比“阿帕奇”早个六七年的米-24，却狂销了2000多架。2015年更是化身VIP，要成为行政专机，看中的正是它皮实、结实和其安全性。不能否认，“阿帕奇”性能是不错，但其外销不断，靠的不只是性能，政治环境是主要原因。

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●大国印度。新购“阿帕奇”，把自己的LCH不吭不哈一旁扔，对使用多年的米-24也不再有热情，同时使用两型最先进的武装直升机，并且成为“阿帕奇”机身生产者，有多大意义不知道，此前英国和日本都有“阿帕奇”生产线，英国生产了60架即关闭生产线，日本只造了13架，印度如何呢？引进直升机，重在维护，“阿帕奇”好是好，多有娇娇二字，作用于阿富汗，不似欧洲“虎”，性能严重不足，只好卸掉长弓雷达，才能勉强飞行。适应不了高山大漠，能否适应得了印度的热，还有高原的寒，以为有待观察。多少军迷不看好，说这次“阿帕奇”到了印度，算是毁了。再好的东西到了他的手里，也就没个好，名声是武器的生命，不知这次美国的大胆，到底是赚了还是赔了？

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●名声鹊起。在海湾，消灭了大量伊拉克坦克，因而名声大噪，其实战场对美军变得透明以后，多种武器成神器，实在是不足为法的。伊拉克的坦克不过就是些活靶子罢了，一举一动都在美军眼里，有太空优势的美军自从越战灰头土脸后，第一次变得这样威风，名曰想打谁则打谁。其实用于海湾战争的“阿帕奇”还没有安装毫米波雷达，摧毁100辆坦克，多具屠杀性质，对一个束手无力者，张嘴吃肉，想吃哪快随便拣，就这样经过了实战，成为“坦克杀手” 。战为卖，美国人很懂得做生意。在加装了毫米波雷达以后，更加了得，不惧风沙和雨雪，可以探测8公里内的256个目标，只是不良天气下如何，就不知道了，现在最新型AH-64E，作战半径达到了480公里。越造性能自然有提高，卖得更疯了。

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●折戟沉沙。在叙利亚，“阿帕奇”被击落，有人考证，就是拜中国飞弩-6所赐，一款双模制导的单兵防空导弹，使之防不胜防。“阿帕奇”应对的办法，无非红外干扰和提前发现那一套，不过对于飞弩完全没有用，在地面力量还没有被打扫干净的情况下就出动，无处不充满危险，这是中东使用“阿帕奇”的国家，大触霉头的原因。美军就不这么飞，他知道这东西的能力，也知道它的弱点在哪里。就是穿上再厚的装甲，也经不住防空导弹的打击。皮大馅薄，一直是直升机的弱点，无论标称有多么先进的玩意。先进不先进的，战场上说了算呗。在护防力、火力和可维护性上，“阿帕奇”差俄式直升机不是一零半点，这点连美军自己都是承认的。俄货不仅皮实，而且非常便宜。现在的“阿帕奇”动辄就上亿美元，而米-35最多也就是2000多万美元，此前更加便宜，现在多少直升机卖得贵，俄罗斯也算跟着价格走，算是沾了一点西方便宜罢。

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