沈阳一的哥路怒症爆发，多次别停公交车遭乘客狂揍，你怎么看？( 三 ) _经验常识

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“路怒症”概念最早来自国外心理学。顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。由中科院心理研究所张雨青教授指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》显示，北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机中，35%的司机称自己属于“路怒族” 。

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很多司机都遇到过绿灯却被闯红灯的行人挡住无法通行；外卖骑电动车在车旁逆行、抢行；无德司机毫无征兆硬加塞；快车道开慢车，怎么提醒都无视；夜间行车，被开着改装的大灯的车晃得眼前一片白茫茫；起步稍慢一点，后车马上疯狂按喇叭催促。

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正是因为这些不文明的交通行为，侵害到正常行车司机的利益，而他们又找不到相对公平的处罚标准，所以，就采取不妥当的行为进行“复仇” 。我更愿意相信路怒症群体是有素质的，他们的愤怒源自无法认同那些没素质司机的不文明驾驶行为。说白了，我们口中所谓的路怒症群体，很大一部分原因是被逼出来的。
路怒症是病要治，但从根本上真正需要立即治病的是那些不守法，在路上处处给别人“使绊儿”的人！这些不遵守交通规则的人才是导致路怒事件发生的罪魁祸首！
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沈阳一的哥路怒症爆发，多次别停公交车遭乘客狂揍，你怎么看？
1：一些出租车该反省一下自己了，为什么会遭到市场的抛弃？为什么会导致那么多的口水？你的服务、你的态度、你的行为，诸如拒载、拼客、别车等等，或许该要有个大的改变了，未来的选择是残酷的，没有一滴眼泪。
2：这位的哥多次故意别停公交车，已经涉嫌危害公共安全，应该由有关方面予以立案调查。一方面在大街上作如此危险行为，另一方面公交车上有那么多的乘客。
3：这位的哥的行为实在需要谴责、批评。首先是转弯别公交车，后来又故意别停，再后来又吐公交司机口水。如此恐怕是个人，也会忍无可忍了。
4：关于文明教化的问题，始终是个大问题。仅就交通文明来说，就有许多的工作要做。开车人要讲文明，这不只是社会文明的问题，更重要的是司机的文明牵涉到个人的安全，以及公共的安全问题，来不得半点大意。
5：有的时候对待社会很矛盾。像的哥这种行为，有的时候似乎就是没有什么办法，往往一顿狂揍之后，方能解恨。如果果真需要如此，我们的社会代价将会很大。道德、法治的力量任重道远。
打的好，希望能让他长个教训，也给所有的路怒一族起个警示作用。其实路上有时候所谓的别车不外乎两种:一是故意阻挡后车通行，另外一种是由于后视镜的盲区出现并线或转弯时影响到后车的通行。其实这两种情况出现以后，后车肯定是有情绪的，他不会考虑你的盲区，一般就认为你是故意不让或别他，所以这时候前车一定要有个好的态度，一般摆摆手，说声对不起就过去了，因为谁都是为了面子的通过。如果前车无动于衷，我行我素的话，就会出现这种后车追上来报复性别车的情况出现。其实在城市里，公交，出租，沙土车，电动车一般都是王者，大家都是能躲就躲，能远离就远离，今天这两个祖宗别车，反正都是自我感觉良好或牛逼。公交司机如果大度的表达一下歉意，或许没有什么事了，但出租车司机估计也是一时气不过才感觉自己受了多大委屈似得想要出口恶气，教训一下公交车司机，没有想到，他的这个行为惹了众怒，呵呵，这个出租车司机肯定也郁闷，我他妈想制一下司机，你们凭什么多管闲事，所以又跟乘客吵了起来，演变为大打出手，吃亏的肯定是出租车司机了，你他妈不知道公交优先就算了，你他妈不知道好汉不吃眼前亏吗？人家这么多人，你还挺能耐，敢于同一车人干起来，唉，智商这东西，你不带着它出门吗？这下好了，挨一顿打不说，还影响拉客，还丢人，还很可能被交警罚款，回去老婆不骂你吗？我勒了个去，你这一怒，成本老大了！

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