值得注意的是 ， 在驾驶员视线附近进行投射的目的是有效地警告驾驶员 ， 这样不会因为提醒在别处而导致驾驶员分心 。 而在夜间交通测试人员真实的测试过程中 ， 它相比抬头显示的相同警告信息能够更明显被感知 。
此外 ， 数字投影灯光技术还可实现“光斑马线”投射功能 ， 当车辆遇到行人横穿马路时 ， 车灯在前方路面投射出“斑马线” ， 提示行人放心通；当车辆在检测到前车距离小于安全值时 ， 启动前车碰撞报警功能 ， 大灯会以白色高亮度提示线投射到驾驶员视野前方路面 ， 逐步缩小至高频闪烁警示 。
据了解 ， 这些功能均为车辆传感器根据驾驶情况进行分析后自动激活 。 当车辆上的摄像头或传感器系统检测到路面信息发生变化时 ， 核心处理器可以在几毫秒内评估数据和数字导航地图 ， 为前照灯提供命令 ， 以便在所有情况下最佳地适应光分布 。

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图片来源：摄图网
有观点称 ， 实现这些酷炫的演示并不难 ， 对于车企而言 ， 这种具有微镜矩阵的投影系统能否适应汽车工业的方式实现量产更为重要 。 所有系统元件必须满足汽车条件的机械、电子、化学、热学和光学标准 ， 并且完成满足汽车的需求设计 。 而从微电子元件的开发者到照明系统开发商和汽车制造商 ， 产业链中各方之间的密切合作 ， 将是产品准备好进行批量生产的必要条件 。
采访人员|孙磊
编辑|程鹏裴健如 杜恒峰
校对|段炼
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