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该款是中级选择，起价为 49,900 美元，这在皮卡车市场中还算不错，牵引力为 4.5吨，续航里程超过 480公里，4.6秒的加速度，很明显双电机 Cybertruck 是汽油皮卡的有力竞争者 。
- 续航：480公里
- 传动系统：AWD 四驱
- 加速度：<4.6 秒
- 牵引能力：4.5吨+
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一款“变态”的三电机皮卡，可以在3秒内完成零百加速，简直是马斯克的火星战车 。
- 续航：805公里
- 传动系统：AWD 市区
- 加速度：<3 秒
- 牵引能力：6.4吨+
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早在 2011 年，有关更新 Roadster 的消息就开始流传，但却迟迟不量产 。 现在看来，它仍然不太可能很快问世，因为Cybertruck 更可能被优先量产 。 不过，Roadster 绝对值得等待，因为它具有令人兴奋的性能：1000公里的续航里程和 2 秒的加速能力 。 而更强大的 SpaceX 版本也在推进中，因为配备了冷空气推进器，预计零百加速仅为 1.2 秒，确实很SpaceX…… 官网还未开放预订 。
- 续航：1000公里
- 传动系统：AWD 四驱
- 加速度：<2秒
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传闻中的特斯拉入门级车型，掀背车Model Q，据传2023年上市，但特斯拉一贯的“拖拉”，所以不能期望太高 。 目前对该车型“剧透”仍然不多，仅知道是采用紧凑型掀背车的形式，可能有四扇门 。 应该是直接参考了雪佛兰 Bolt 和各种欧洲掀背车，比如大众ID.3，一旦上市，很大可能又是一款席卷全球的车型 。
- 续航：402公里
- 传动系统：RWD 后驱
- 加速度：<6.2 秒
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最后就是特斯拉最大的家伙，已经好几次接近量产的重卡Semi，最早2017年发布，据以前信息显示，有两款车型，满载负重36吨，两个版本续航里程分别能达到482公里和804公里 。 这么大的家伙，空载时零百加速约5.2秒，满载36吨也仅需要20.7秒，绝对是一款“疯狂”的卡车，可惜每年都说量产，然而每年都在往后推迟 。 据目前消息了解，短续航版本约106万元，长续航版本约127万元，已知长续航版支持快充，30分钟可达到644公里续航，真乃长途拉货之必备重器啊 。 但车评网判断，该车型实际量产参数应该会发生一些变化 。
- 续航：482/804公里
- 传动系统：RWD
- 加速度：<6.0 秒内 0-60
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