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动力方面,蔚来ET5搭载了前永磁同步电机+后感应异步电机的双电机系统,系统综合最大功率为360kW,峰值扭矩为700N·m,零百加速时间为4.3秒,前后均采用五连杆独立悬架 。另外,新车共提供运动+、运动、舒适、节能、湿地、雪地、沙地及个性化8种驾驶模式 。
续航方面,蔚来ET5提供了75kWh、100kWh和150kWh三种电池包可供选择,它们对应的CLTC续航里程分别为550+公里、700+公里和1000+公里 。

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蔚来ET5全系标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台,并可通过付费开启NAD功能 。车辆全车共拥有33个高性能感知硬件,其中包括1个超远距高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个SONY 300万像素高感光环视专用摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个增强主驾感知、2个高精度定位单元和1个车路协同感知 。另外,新车还配备了4颗NVIDIA Drive Orin芯片,算力高达1016TOPS 。
蔚来ET7将明年1月20日锁单 3月28日开启交付

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除发布蔚来ET5以外,在本届蔚来日上,蔚来汽车还公布了蔚来ET7的最新信息 。据了解,在过去一段时间,蔚来ET7共优化升级了20项配置,包括百公里加速时间提升至3.8秒,后排新增Air Cushion背部舒缓系统等 。另外,该车将于明年1月20日锁单,3月28日正式开启交付 。
新增7kW/11kW直流家用充电桩 2022年布局换电站1300+

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发布新产品的同时,蔚来汽车也公布了有关于“补能”方面的信息 。据悉,截至目前,蔚来汽车共为94000+用户安装了家用充电桩,而从明年起,蔚来汽车将提供7kW和11kW两种新的直流家用充电桩 。

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公共充电建设方面,截至目前,蔚来汽车已建成了733座换电站、3136根超充桩和3348根目的地充电桩 。而根据计划,2022年,蔚来汽车将在中国累计建成1300+座换电站、6000+根超充桩、10000+根目的地充电桩,覆盖丝绸之路、呼伦贝尔大草原、西双版纳热带雨林、喀纳斯等地区 。
2025年计划进入25+个国家和地区

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今年是蔚来汽车出海的元年,所以在NIO Day 2021上,蔚来汽车也介绍了有关于这一方面的信息 。根据规划,2022年,蔚来汽车将进入德国、荷兰、瑞典和丹麦四国市场;2025年,蔚来汽车计划进入25+个国家和地区 。
成立“车主福利合伙人”项目 发起生态共建计划

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最后,在本届蔚来日上,蔚来汽车还宣布成立了“车主福利合伙人”项目,并将在2022年,为该项目投入8000万积分 。另外,蔚来汽车还正式发起了生态共建计划Clean Parks,支持全球自然保护地使用智能电动汽车、建设清洁能源基础设施,构建清洁低碳的能源自循环体系,守护生态系统的原真性和完整性 。
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