Radical SR8 LM这台英国出品的小众赛车，车辆净重不足800Kg，在两台铃木L4隼发动机合并而成的2.6L V8发动机拥有460匹马力，最高转速可达10000转 。正是这台Radical SR8 LM以6:48圈速时间跑完了纽博格林赛道，它的时间比三大神车之一的保时捷918 Spyder（6:57:00）还要快 。
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Radical SR8
不过这台Radical SR8 LM创造纽博格林赛道圈速记录的时候可是2009年，在12年过去之后Radical终于要在2022年开始交付它们新的赛车产品，Radical SR3 XX和SR10赛车 。
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而作为新车它们也进行了一系列升级，首先外观上大灯组进行了升级，有普通光源变为了LED光源；而SR3 XX尾部造型有所优化看上去更加现代 。当然，外观最大的升级当属这个外置防滚架了，结构上比老款SR3和SR8 LM车型更合理，并且针对赛车手头部增加了“环形”结构，可以在车辆发生事故时更好的保护车手头部安全 。
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Radical SR10赛车
【Radical SR3 XX和SR10赛车2022年交付优质】
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而这样的设计在2021赛季F1意大利站上便被证实了它的作用，在维斯塔潘与汉密尔顿发生碰撞后，维斯塔潘的赛车后轮直接骑在了汉密尔顿的头上，而F1赛车上HALO系统很好的保护了汉密尔顿的头部，不然这样的撞击力和重量压在头上，很可能会成为一场严重的赛车事故 。
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类似于F1赛车HALO系统的设计可以很好保护车手头部安全
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2021赛季F1意大利大奖赛上汉密尔顿与维斯塔潘的事故
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Radical SR3 XXS赛车
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除此之外，两台新车在底盘方面也都进行了一系列升级 。其中Radical增加了悬架的强度，还有为了可以更快速调整底盘数据还增加了外倾角垫片 。当然，除了赛车的升级，还有对于车手的升级，它们提升了人体工程学还有驾驶员的视野，并且还提供了更为宽大的赛车座椅来适应更多体型的车手，以外再也不用因为屁股大开不了赛车了 。
编辑总结：最后Radical SR10还对动力进行了升级，从原本2.6L V8发动机改为了优化之后的福特EcoBoost 2.3L 发动机，动力目前还不得而知，但2.4秒完成0-100Km/h加速的实力，没有500匹是不好意思出来打招呼了 。作为一家英国传统的赛车制造公司，打造有竞争实力的赛车是Radical努力的方向 。
并且Radical在国内也是可以买到的最硬核的“类方程式”赛车了，极其轻量化的车身重，配合爆发力极强的发动机，让你可以得到非比寻常的赛道体验 。其中SR3车型在国内也有统一规格赛车比赛，而你不想来体验一下么？
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