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　　BMW iX使用了宝马的第五代eDrive系统，其中xDrive50车款使用净容量为105.2kW·h的电池，WLTP工况续航里程为630km 。值得一提的，BMW iX的电池组为宝马自行研发和组装的，电芯来自三星SDI和宁德时代两家供应商 。  
　　凯迪拉克LYRIQ  

  
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　　此前凯迪拉克在上海车展全球首秀了名为LYRIQ的概念车，这台车已经基本确定是量产了，而且国产版本的LYRIQ也将在即将开始的广州车展正式发布并开启预售 。  
  
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　　凯迪拉克对待纯电市场则是“起手即大招”，使用整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术的全新的Ultium智能纯电平台打造，嗯，是纯电平台诚意绝对拉满 。  
　　宾利飞驰插电混动遨世版  
  
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　　宾利飞驰插电混动版遨世版的设计灵感汲取自宾利EXP 100 GT概念车，预计在正式亮相后，将采取限量发售的形式进行最终发售 。飞驰傲世版前脸装配了大尺寸熏黑网状进气格栅，下方格栅为贯穿至造型设计两侧LED 头灯组提供了经典的双圆造型 。新车采用暗金加棕色的车漆颜色 。  
  
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　　动力部分，飞驰遨世版将会搭载2.9升V6汽油发动机以及一台电动机，综合续航里程超过700km 。  
【＂new money＂的眼里只有它 广州车展新车前瞻】　　总结：可以预见这些可持续发展的低碳理念、科技、材料、工艺，将是未来汽车不可或缺的元素 。这也是在汽车电气化、智能化的趋势下的转型，这些百年品牌会交出怎样的一份答卷，让我们拭目以待吧 。  
  

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