反应灵敏、加速及时、功率控制精准（减少驾驶员加减速时的踏板操作，易打滑路面的防滑控制等）
通过前后独立控制的电机（AWD车），提升车辆的回转性和操控稳定性
采用与SUBARU共同开发的X-MODE功能（AWD车、丰田首次），
并搭载了全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”，充分发挥电机驱动的特征，
满足从日常生活到轻越野的使用需求，拥有超越期待的通过性 。
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（2）支持全新驾驶体验的座舱（仪表、操作系统）
◆注重仪表盘的最佳视线
采用顶置仪表盘位置设计，方便驾驶者从方向盘上方可以直接看到仪表盘（丰田首次） 。
且位于远视点上，减少了从前方路面到仪表盘的视线移动，保持最佳视线 。
对包含转向柱在内的驾驶操作系统进行模块化，提升操作便利性 。
采用羽衣造型仪表盘，使从方向盘到仪表盘的视觉动线更加自然 。
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◆One Motion Grip，实现线控转向系统与异形方向盘相结合（丰田首次），
该系统将率先投放中国市场，2022年上市后陆续在其他地区投放
One Motion Grip在构造上舍弃了方向盘与轮胎之间的机械连接，具有下列特征 。
方向盘转动角度设定为±150°，无需换手打轮即可完成转向操作，
极大减轻了驾驶员在掉头、入库、弯道行驶等时的操作负担 。
通过独立控制方向转向力矩与车轮转角，提升操控感 。
与选择驾驶模式联动，改变转向装置的特征 。
阻断轮胎带来的不必要振动，只传达路面状态等必要信息 。
在经过凹凸不平路面，或车道跟踪辅助功能运行时，控制轮胎的动作，确保车辆的安全性 。
One Motion Grip扩展了腿部空间，提升了驾驶位的自由度及上下车便利性 。
◆旋钮式换挡（丰田首次），操作更为直观简便 。
（3）展现了BEV的新潮与SUV风范的造型
采用Hi-Tech and Emotion设计主题，
将BEV的科技感与车辆本身的造型融为一体，整体既有精致的科技感，
又能让人感受到SUV的气场 。
◆侧面
稳居四角的车轮构成长轴距，
造型优美的比例与大幅提升的SUV特色相融合，展现出新颖大气的车身轮廓 。
◆前脸
一改传统汽车在造型上更强调前脸格栅部分的设计，
通过嵌入空气动力部件的前脸两侧与细长的保险杠相呼应，展现出BEV的独特性 。
此外，引擎盖与前大灯连为一体，形成一个富有特点的锤形前大灯形状，构成了独具特色的视觉挑战 。
◆尾部
贯穿式尾灯，后备箱门与保险杠采用朝向轮胎的梯形造型主题，加上低重心的设计，气场十足 。
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