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按照目前EQS、EQE的命名规则，下一款中型电动轿车应该会被命名为EQC 。不过，我们都知道EQC目前是一款中型电动SUV，并且EQA、EQB命名规则也与EQC相同 。当EQC最先被推出时，恐怕奔驰还没想到EQ会发展的“如此之快” 。所以，未来奔驰可能会对EQ系列进行重新命名，外网的一种说法是当前的EQC可能会被命名为EQC SUV，这种说法我还是觉得有点草率 。
当前对于大部分车企来说，把电池塞进更小的轿车是难题中的难题 。要空间就没续航，要续航就别要动力 。所以，EQA、EQB、EQC这样的SUV车型也没准就是目前奔驰给出的标准答案，关于比EQE更小的轿车规划，奔驰可能还没那么着急 。
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来到车内，先说明一点，这并不是EQE中控部分两种不同角度的照片 。上图为EQE，下图为EQS，两者的区别也就是在柏林之声音响的外壳设计、中控岛台控制区域、车门把手等等 。别奇怪，你去翻翻GLE与GLS的中控图片，差异比这个还要微乎其微 。
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EQE可以选装EQS上的MBUX Hyperscreen座舱，也将搭载EQS采用的全新一代MBUX操作系统 。仪表屏、中控屏、副驾驶娱乐屏的对角线尺寸分别为12.3英寸、17.7英寸、12.3英寸，三者组成了一块长达141cm的宽屏 。奔驰还解释道，为何这块硕大的屏幕没有连到车门，原因是发生强烈的碰撞事故时，屏幕碎渣可能导致安全隐患 。
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方向盘还将提供两种设计，分为普通版和AMG Line版本 。AMG Line版本与燃油车的飞翼式设计类似，奔驰似乎不喜欢在普通车型的官图中过多露出AMG Line元素，恐怕这也是希望消费者能更好地将两者区分开 。
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不确定图中是否为游艇蓝（圣特罗佩蓝）配色，我认为游艇蓝是梅赛德斯-奔驰史上十大发明之一，别问我另外九个是什么 。以前游艇蓝配色只提供给奔驰E级 Coupe，2020年中期改款后国产的奔驰E级也可以选装这款配色 。不过，游艇蓝配额依旧少、交付时间长且不好打理，的确令人头疼，所以你很少能见到“本尊” 。这种蓝与EQ系列也很搭，非常轻奢，与环抱式座舱设计属天作之合 。
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座椅采用了全新的设计，和新一代C级很像，也是奔驰在人机工程学上新的作品 。好消息是氛围灯终于出现在座椅上，这股夜店风不再浓郁，反而在EQE上更显清新 。
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由于是EQE，而非“EQE L”，所以不要对后排的舒适度有太多的期待 。拥有奔驰E级的伙伴一定清楚，后排座椅能与不能调节完全是两个世界 。
好了，看完EQE整个外观和内饰设计，就想问EQS一句，气不气？
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