另一个越来越受欢迎的政策理念是“选择调整”（choice editing） ， 即政府一开始就限制私人飞机或大型游艇等碳密集型产品进入市场 。 这个理念本质上是提供低碳选择 ， 其中许多已经存在 ， 可以填补市场的缺口 。
选择调整可能听起来很激进 ， 但并不新颖 。 例如 ， 英国政府以公共安全为由 ， 使用选择调整的方式 ， 禁止销售枪支或无安全带汽车 。 今年4月一份有关行为改变的报告总结道：“消除不可持续行为比从一开始就阻止不可持续产品进入市场要困难得多 。 ”
然而 ， 即使应对气候变化的时间已经所剩无几 ， 许多政府仍在有关行为改变的政策上犹豫不决 ， 担心这些政策会在政治上导致选票减少 ， 也会让富人感到不快 。 最富有的人通过游说和巨额捐款对政府拥有控制权 ， 这让他们拥有巨大的影响力 ， 可以稀释气候行动 ， 并影响所有人的选择 。 换句话说 ， 我们原本有机会选择另一种更加光明的未来 ， 但每一天 ， 这一未来都被不断否定 。
对于所有针对消费者行为的政策 ， 如果最终没有足够的基础设施能让人们过上低碳生活 ， 就很难降低排放 。 要建设一个更可持续的社会 ， 还有很多事情需要做 ， 不仅仅是减少私人飞机和豪华游艇 。
一些政府正在进行重大改革 。 为了达到减排目标 ， 部分国家政府已经暂停了对新道路建设的投资 ， 荷兰则提议将牲畜数量减少30%以减少污染 ， 英国一些城市的议会已经开始建造节能型社会住房 。
另一些政策则瞄准了广告在推动不可持续消费方面的影响 。 继巴西圣保罗和印度金奈等城市禁止或严格限制SUV的户外广告牌之后 ， 阿姆斯特丹在2021年禁止了SUV和廉价短途航班等排放密集型产品的广告 。
但这真的不够 ， 人类的行动是如此缓慢 ， 时间已经所剩无几 。 政府需要彻底改造基础设施 ， 将可持续性放在政策的核心 。 这意味着建立快速、广泛和负担得起的公共交通网络；发展脱碳电力；建设更密集、隔热性能更好的房屋；禁止使用燃油汽车；以及考虑实行每周四天工作制等一系列措施 。
政府和富人对社会规则具有巨大的影响 ， 他们也可以帮助改变“气候行动完全是关于个人自由和生活质量损失”的说法 。 那些被证明对环境更可持续的事物 ， 几乎总是更有利于我们自身的福祉和社会凝聚力 。
少开越野车和汽油动力汽车可以提高空气质量 ， 减少空气污染造成的死亡；每周四天工作制可以更好地平衡工作和生活 ， 让父母有更多的家庭时间 ， 承担更少的育儿成本 。 人们消费的原因有很多 ， 比如为了满足生活的需求 ， 为了表达情感 ， 为了良好的感觉 ， 抑或是因为他们受到了广告或社会期望的压力 。
【富人如何加剧了气候变化危机？】很少有人真正反思自己的消费 。 这些都是非常深奥的问题：我是谁？我需要什么才能过上美好的生活？个人行动不足以解决气候变化问题 ， 内疚和羞愧也无济于事 ， 但选择和行动也同样重要 。 （任天）