据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示 ， 2021年国内SUV总投诉量为45,673宗 ， 与2020年相比增加751宗 。  

  
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　　从2012-2021年SUV投诉量的变化情况来看 ， 继2020年SUV投诉量首次突破4万宗后 ， 2021年SUV投诉量再度冲击新高 ， 相较2020年增长约1.7% ， 涨幅较2020年以前明显收窄 。  
　　1、新款车型问题依旧较多  
  
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　　据车质网数据显示 ， 在2021年国内SUV投诉中 ， 2020款车型成为投诉最多的年款车型 ， 投诉量同比上涨40.3% 。随着2021款车型陆续投放市场 ， 其投诉量在2021年也呈现出爆发式增长 。此外 ， 去年排名第一的2019款车型本年度投诉量出现大幅下降 ， 但投诉量仍超过7000宗 。值得注意的是 ， 2022款车型也出现在投诉排行榜中 ， 虽然上市时间不长 ， 但投诉量也达到了428宗 。从上面图表中可以看出 ， 当前国内SUV的投诉大部分集中在上市1-3年的车型中 。  
  
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　　从2021年SUV出现问题时间段统计中可以发现 ， 对于国内SUV而言 ， 购车1-3年出现问题的车型投诉量最高 ， 达到10,942宗 ， 且投诉占比也较2020年有明显提升 。相比之下 ， 购车1个月内和6-12个月出现问题的投诉占比相较2020年略有回落 。值得注意的是 ， 购车1年内出现问题的投诉占比之和虽然较2020年有所下降 ， 但仍接近总量的六成 。  
  
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　　此外 ， 在2021年SUV车辆行驶里程统计中 ， 行驶里程在20000-30000公里、30000-50000公里、50000-60000公里和60000公里以上出现问题的投诉占比均较2020年有所提升 。而出现问题里程在0-3000公里、3000-10000公里、10000-20000公里的新车投诉占比则较去年略有下降 。  
　　从SUV出现问题时间段和车辆行驶里程统计中可以发现 ， 国内SUV的投诉依然集中在购车1年内和行驶里程20000公里以内的新款车型 。  
【2021年度国内SUV投诉分析报告】123下一页阅读全文  

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