第二代长安CS75 PLUS刚刚开启预售不久，预售价格为12.79-15.49万元，在起步价上较之前车型有所抬高，这主要因为新款进行了一些比较大的升级，当然最终的上市价格还没有公布，现在谈论性价比未免有些操之过急 。根据乘联会公布的数据显示，长安CS75系列在2021年全年的批发销量超27万辆，在紧凑型SUV中绝对处于“第一梯队”，也表明用户对产品的充分认可和关注热度 。很荣幸能够在第二代CS75 PLUS正式上市之前再次参加该车的试驾活动，相比之前的体验，此次试驾又会有哪些新的发现与感受呢？
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前脸部分，第二代CS75 PLUS延续了贯穿式灯组的设计，但三段灯带的竖向宽度明显增大了许多，除了带来更加大气的视觉表现外，贯穿式流光前位灯还内置61颗LED光源，配合两侧的晶体脉冲前大灯，能够实现动感炫目的迎宾效果 。
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前脸另一个重要变化是进气格栅，第二代CS75 PLUS提供了两款进气格栅，分别为鲸尾击浪格栅和晶体矩阵格栅 。鲸尾击浪格栅内部由中部向两侧呈“V”字扩散，犹如鲸尾荡起的层层海浪，而“鲸尾”则为前包围处营造分割效果的饰条，贯通左右，凸显对称美学 。
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而晶体矩阵格栅纹路与现款车型颇为相似，但与鲸尾击浪格栅一样，在格栅宽度上进一步增大，弱化了现款车型的“内凹”视觉，转而显得更加外放且有气势 。
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比起前脸，车侧的变化显得较为保守，基本与现款车保持一致，整体凸显肌肉感与力量感 。车身尺寸也与现款2.0T版本车型相同，长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm 。
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而车侧的变化主要集中于外后视镜与轮圈造型，以及侧面两条饰板材质与色彩的焕新 。
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车尾一改现款车的圆润造型，加强了层次感和立体感 。尾灯采用了贯穿式设计，两侧灯组点亮后呈现熔岩视效，边缘更加平直和锋利，拥有极高的辨识度 。下包围也进行了重塑，底护板追加了扰流设计并加装了刹车灯，两侧采用双边共四出的圆筒式真实排气，彰显浓烈的“战斗”气息 。
【第二代CS75 PLUS试驾 动力表现是最大亮点】123下一页阅读全文
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