新能源成1月业绩最大亮点吉利被持续看好( 二 ) _新能源

　　除了自己充分发挥多年来在架构造车上的技术沉淀之外，吉利汽车还在这个智能时代采取开放战略，与百度、Mobileye、Waymo One等世界顶级高科技企业达成合作，成为智能化造车新时代“合纵连横”的主角。
　　持续推进“品牌向上”
　　在国内自主品牌中，吉利汽车在长期发展过程中，对于“品牌向上”的理解最为深刻，同时取得的业绩也最为显著。
　　早在2016年，吉利汽车就打造了自己旗下的第一个面向全球市场的新时代高端品牌领克。
　　这个品牌同样来自于强悍的CMA基础架构。
　　从那时开始，领克就开始了自己的狂飙之路——2021年底，成立不到6年时间的领克品牌，累计销量突破了60万辆大关，值得一提的是车型平均价格达到了15.8万元，成功站稳中高端主流市场核心区。
　　这为吉利汽车乃至中国汽车产业推动品牌向上提供了极为可贵的经验。
　　但这还不是吉利高端化的全部。
　　在纯电之外，吉利在2021年7月发布了由星越S、星瑞、星越L组成的CMA高端系列“中国星” ，该系列2021年总销量超21万辆。其中，星瑞是12-15万级别家轿市场中仅有的月均过万的中国品牌轿车；星越L是12-18万级别大五座SUV市场中仅有的月均过万的中国品牌车型。
　　随着以“中国星”系列为代表的旗舰车型在市场上大放异彩，这一系列正在加速引领品牌向上。
　　2022年1月份，吉利汽车旗下轿车和SUV的销量分别为59159辆和85598辆，其中中国星1月销量达到了25077辆，这为吉利产品持续向高端价位、高端价值和高端形象迈进实现了突破性进展。
　　目前的产品序列中，中国星系列涵盖星越L、星瑞、星越S ，以及今年将上市的星越L雷神Hi·X油电混动版，吉利汽车由此构建了轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的产品布局。
　　根据官方公布的资料，接下来雷神动力系统还将陆续搭载吉利、领克品牌20多款车型。基于优势动力系统，吉利在混动市场竞争力将得到进一步凸显。
　　这对于吉利汽车来说，相当于找到了业务增长“第二曲线”的密码，这同样也是投资者重点关注的要素——即吉利汽车能够不断通过内生动力找到新的业务增长模式，这是形成预期效应的关键。
　　预期效应或推动反弹
　　中国作为全球最大汽车市场，同时也是全球最大新能源汽车市场。
　　据统计， 2021年中国乘用车销量为2143万辆，其中新能源汽车销量达到了352.1万辆，同比增长1.6倍。行业普遍预计， 2022年中国的新能源汽车销量将会达到500万辆，提前3年实现新能源汽车销量在全部汽车销量中占比20%的目标。
　　这就为包括吉利汽车在内的自主车企实现“换道超车”提供了足够的市场空间。
　　众所周知，资本市场讲求的就是预期效应。而目前，吉利汽车在新能源领域车型已经形成“极氪+几何驱动的纯电动、雷神动力驱动的混动”新格局。随着其新能源领域车型销量频频创下新高，投资者对于吉利汽车的发展预期也持续向好。

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