随着数字化时代的到来,产品不仅能够给用户带来智能化的驾驶安全感和愉悦感,也成为了企业和用户互动的平台 。据JD power调查中国新车购买意向研究中统计的数据显示,智能化已经成为仅次于质量、性能、品牌、设计之外的一个重要的购车决策因素 。
智能汽车时代的环境变化
在此潮流之下,主机厂也从原来以产品+技术为中心,逐步向围绕用户体验和运营为中心的过程转变,尤其是汽车网联化发展,车已成为生活中智能的终端,未来它是连接人和车,出行场景中一个重要因素 。
因此,汽车OTA在当前局势下,也将变得格外重要 。特斯拉早在几年前就在思考全车OTA的策略,它的策略在软件升级的角度颇具前瞻性与现实意义,给主机厂提供了一些课题:汽车到底能为用户带来什么样的选择,在后期如何让汽车不断成长?
东风汽车技术中心主要从事研发工作,他们考虑到车辆在纯硬件设备上虽然无法进行迭代,但是在自动驾驶域、整车控制域、智能座舱域却可以完成不断迭代,因此他们正在谋划以一种新商业模式重构整个生命周期的产品规划 。
新环境推动用户新需求
当前在车型配置方面仅仅只代表了用户最基础的体验 。未来除了产品之外,在不同的车型、功能、配置、价位等等方面,用户的需求都将呈现差异化,所以东风汽车正在考虑需要带给用户感知的价值偏差 。其具体体现在让汽车去适应用户的需求做出个性化的转变——千人千面 。为此东风汽车希望根据用户个人个性化的需求,从而专门针对每一位客户,根据他们的使用场景,为他们定制一个产品 。
此外,运营和用户体验设计共同连接用户和产品,在用户体验设计阶段,东风汽车通过对产品目标用户进行研究,了解他们的需求,提取用户需求,通过交互设计、视觉设计进行用户体验设计 。让用户和产品全方位地能够联系起来,能够让用户在使用过程中不断地与车辆产生黏性 。
那么如何从数据驱动、技术赋能创意场景开发,打造一个高感体验,这就依赖于大数据的分析,并根据不同用户推送最适合他的软件迭代 。
OTA赋能用户运营新模式
在技术驱动的下商业关系正在被重塑,新商业关系也对于用户运营也提出新要求 。目前汽车正在从1.0的平台模式向2.0的体验模式跨越,尤其是以蔚来为代表的社群思维,用户体验价值最大化并激活他们的社交关系 。
基于这社会关系裂变能获取新的零售的模式,下一步东风汽车就要构建一个全新的生态模式,让用户成为东风汽车最宝贵的资产,并且能够持续创造,让用户主动用口碑模式提供新商业价值 。
如图,是四力模型,未来主机厂从产品研发到营销运营,要从产品力、场景力、运营力、用户力四个方面打造研发营销的价值链 。用产品激活用户需求,场景驱动产品的迭代,运营赋能场景转化,用户来定义运营模式,构成完整的运营产业链 。
OTA能够带给用户的价值方面,并且通过软件增值 。
目前年轻用户对产品的个性化是呈积极态度,主要是在造型、空间和性能方面,在行业里五菱、长城、吉利纷纷都推出了个性化的产品 。在这一趋势下,各个主机厂都在规划未来几年软件增值的技术和服务 。在自动驾驶和泊车上,是用户感知最明显的方面,也是目前正在不断迭代升级的领域 。从智能座舱方面,如何让车内的声、光、电嗅觉这之间关联,给用户自己创造一个场景,也是在软件技术端不断开发的方向 。
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