由于补贴标准不变 ， 而电池和整车集成技术在提升 ， 因此主要是政策推动新能源车产业规模大幅增长 ， 体现了政策的大力支持低碳产业 ， 推动传统燃油车产业转型 。在商用车领域 ， 2021年四季度开始持续有主力厂商投入换电车型的公告申报和产业链完善 ， 产业变化风向值得关注 。
原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆 ， 目前应调整到550万辆以上 ， 新能源乘用车渗透率达到25%左右 。新能源汽车有望突破600万辆 ， 新能源汽车渗透率在22%左右 。
2021年四季度中国新能源乘用车销量130万辆 ， 随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升 ， 政策补贴的力度稳定 ， 必然推进2022年的中国新能源车销售总量暴增 ， 继续保持世界50%以上份额的超强领军地位 。
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