AION LX Plus是AION LX的改款车型,不过此番新车“Plus”的不止有车身尺寸,而是整体层面的提升 。最新的家族式设计语言让其外观更有辨识度,海绵硅负极片电池技术的应用提升了144.4kWh电池组的能量密度,并让对应车型NEDC续航里程达到了1008km 。至于此前官方宣传能够在2.9秒完成百公里加速的性能版车型,虽然缺席了本次上市发布会,但搭载双电机的AION LX Plus 80D车型表现同样不俗,百公里加速仅需3.9秒 。看到这里,不知道屏幕前的你是否已经被这些亮眼的数据所吸引呢?下面就让我们根据新车的配置及对应售价展开分析,看看AION LX Plus的哪个版本最值得入手 。

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AION LX Plus封闭式格栅面积有所增大,舒展的前脸将新能源车型所具备的未来感与科技感彰显得淋漓尽致 。不仅如此,新车前保险杠在采用三段式设计后,视觉侵略性与运动感提升明显,不枉其双电机版所拥有的强大性能 。

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轿跑式SUV对于姿态的拿捏十分到位,溜背式造型、隐藏式门把手和低风阻轮圈,都是降低风阻的利器 。作为一款带有“Plus”后缀的车型,其在车身长度方面,相较AION LX增加了49mm,其他尺寸方面则保持不变 。

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新车的车尾并没有过多的变化,依旧采用了贯穿式LED尾灯 。灯腔内部的细节设计格外精致,点亮后辨识度不低 。除此以外,车尾下方黑色的包围,让AION LX Plus有了一丝跨界风 。而银色的底盘护板,则使得该车更加硬朗 。

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和众多新能源车型一样,AION LX Plus采用了简洁明快的内饰设计风格 。不过AION LX上的双联屏设计已经不复存在,取而代之的是两个独立的大屏 。其中,全液晶仪表为12.3英寸,中控屏更是达到了15.6英寸,且二者都有着细腻的显示效果 。

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小结:整体来看,AION LX Plus的外观造型比老款车型更具辨识度,内饰在经过重新设计后,科技氛围的提升也较为明显 。此外,千里版车型144.4kWh电池组的上身,让其NEDC续航里程达到了1008km,虽然还不算迈入了“月充时代”,但的确能有效缓解电动车消费者的里程焦虑 。
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