德国仍是欧洲最大的电动车市场，该国电动车市场占有率连续第四个月创下新记录，达到了34.4%，也是第二次超过30% 。其中，纯电动汽车的注册量提升了39%，至40,270辆，市场份额达到了20.4%；插电式混合动力汽车的注册量下降了8.9%，市场份额为14.1% 。特斯拉当月在德国注册量同比暴涨234%，至5,633辆，在德国整体新车市场占据2.8%的份额，甚至超过了丰田的2.6% 。  
　　英国11月电动汽车产量同比增长53%，销量更是创下了80%的同比增幅 。其中，纯电动汽车的注册量在总体注册量中的占比为19%，相当于去年同期的两倍；插电式混合动力汽车在总注册量中的占比为9% 。不过，尽管英国电动车市场持续扩张，充电基础设施却仍然是一个难题 。此前SMMT曾呼吁英国政府加快充电基础设施的推广工作，该组织透露，目前英国每52辆电动汽车才拥有一个充电桩，这一比例难以满足电动汽车车主的需求，进而阻碍了电动汽车的普及进度 。  
　　而英国电动车市场的难题同样是全球电动车市场的缩影，全球电动汽车销量的持续增长说明该产品已经逐渐得到消费者的认可和接受，这与各国对电动汽车的推广和补贴以及企业的积极参与不无关系 。但是除此之外，车企乃至政府需要进一步完善充电基础设施，才能确保电动车市场的长期稳定发展 。  
  

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