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相比之下 , 宝骏KiWi EV则有些不走寻常路 。异形方向盘和不规则的中控台相当前卫 , 10.25英寸全液晶仪表集成了绝大部分车辆信息 , 并且由于没有中控屏的存在 , 宝骏KiWi EV的视野相当开阔 。值得一提的是 , 虽然车厢大多数都是塑料材质 , 但通过压花处理和细致的纹路依然展现了不错的质感 。

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动力方面 , 奇瑞小蚂蚁搭载最大功率为30kW的永磁同步电机 , 峰值扭矩120牛·米 , 新车配备30.6kWh和40.6kWh两种电池组 , NEDC续航里程分别为301km和408km 。此外 , 续航408km的车型还可以多加1000元换装最大功率55kW的高功率驱动电机 。
宝骏KiWi EV则全系搭载一台最大功率40kW的驱动电机 , 峰值扭矩150牛·米 , 新车配备31.9kWh的电池组 , NEDC续航里程为305km 。
配置对比
宝骏KiWi EV提供三款配置车型 , 我们选取比较适中的中配——售价7.88万元的艺术家 , 奇瑞小蚂蚁这边与之对应的则是售价最接近的甜粉款 半糖版 三元锂 55kW 408km(不得不说 , 小蚂蚁各个版本的命名实在有些繁杂) 。

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对比之下可以看出 , 其实在8万元左右价位段 , 宝骏KiWi EV和奇瑞小蚂蚁的配置在满足基本需求的基础上互有胜负 , 主要还是看个人的偏好 。不过 , 考虑到小蚂蚁有更长的续航和更强的动力 , 性价比还是要略高一些 。
总结:虽然两款车定位和售价都比较接近 , 不过我认为它们之间依然存在不小的差别 。以设计取胜的宝骏KiWi EV更像是一个感性的选择 , 即便各项数据表现一般 , 但潮流前卫的设计在它的潜在用户心中同样是一种价值所在;而奇瑞小蚂蚁则更加全面 , 也许它看起来稍显无趣 , 不过均衡的实力势必会受到更多实用主义者的青睐 。
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